| ■1311 / 親記事) |
JB23W-9型について
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□投稿者/ いちにい 一般人(1回)-(2012/08/22(Wed) 09:00:14)
| ロムメインのいちにいです。
先輩方にアドバイスを頂きたく投稿いたします。
実は3日前、トラブル（オイル上がり）が発生し、大蔵省（家内）と相談の結果、
愛着のあるJA12からJB23W-9型MTに乗り換える事となりました。
またゼロからコツコツと仕上げて行きたいと考えていますが、
JB23のことは殆ど知らないので教えて下さい。
①JB23の9型は、1～8型との部品などは互換性があるのでしょうか？
例 1～4型とは不可、5～8型とは可 など・・・。
②JA12に取り付けてあります永井のターボタイマーは、
ハーネスを交換すれば再使用出来るのでしょうか？？
古いタイプなので、買い換えた方が早い気もしますが・・・。
買換えの際は、①の質問とかぶりますが何型の物を購入すれば良いですか？
9型対応と記載された物が少なくて困っております。。。
③当面は見た目重視で、スプリング交換にて２インチアップを考えています。
（諭吉160人が飛んで行きますもので・・・orz）
何インチアップまでなら、ブレーキライン延長などせずにアップ出来ますか？
クロカンなどはしない方向なので（大蔵省と協議の結果）、２インチ以上は
しないつもりですが。
④実はK6に乗るのは初めてなので、ウィークポイントなどありましたら教えて下さい。
ちなみにJA12では、3ヶ月のオイル交換及び2回に一度エレメント交換、
2年に一度、クーラント交換程度のメンテナンスはしていました。
⑤次期愛車は限定車（XCとの価格差約5万円なんて卑怯）にしますが、
唯一気に入らないのが、ドアノブのメッキパーツなのです。
あれってカバーを貼り付けてあるタイプなのでしょうか？分かる方がおられまし たら教えて下さい。
約４年間、様々なトラブルがあった12でしたが、本当に愛着を持って乗ってきました。
直す事も考えましたが購入金額よりも修理費用の方が高く、継続して乗る事は断念しました。
ただ子供達も家内も「次もジムニーにしたら？」と言ってくれ、
更に家内からは、「大切に長く乗るのでしょ？だったら新車で買ってもいいよ」と
ありがたい言葉を貰い、悲しいですが12とさよならする決意をしました。
沢山の思い出の詰まった12から新しい23へと愛車は変わりますが、
ジムニーへの愛情は変わらないまま、新しい愛車で楽しんで行こうと思います。
12の時にアドバイスを頂きました皆様には、改めて感謝しております。有難う御座いましたm(_ _)m
新しい愛車になりましても、宜しくお願い致します。
長文にて失礼しました。
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