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■1555 / 親記事) 　皆さんは経験ありますか?
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□投稿者/ nak 一般人(2回)-(2013/07/30(Tue) 18:17:30)
    先日、家の中でテレビを見ていたら表で｢パ〜ン!｣と軽やかな音が･･･最初は何だかわかりませんでしたが、表に出てびっくり!わがジムニーの背面スペアタイヤ(JB23純正で13年もの)が破裂していました。

    古いとはいえ、表面に目立つ劣化(ヒビやシワ)があったわけでも、トレッドが減っていたわけでもなく･･･特に何をしたわけでもなくただ背負っていただけです。スペアということで少々空気圧は高くしていましたがそれでも2.5〜2.8k程度だったと思います。

    タイヤ自体は製造元のファルケン(今は統合されてダンロップ)に｢異常品ではないか?｣とお伺いを立て、同社技術センターで検査してもらっている最中です。
    受け取りに来た営業マン曰く｢こういった破損の仕方は始めて見ました｣とのこと。また｢異常が認められた場合、同時期同ラインのタイヤはすべて回収するかも｣ということです。

    皆さんはただ背負っていただけのタイヤが破裂した経験はありますか?
2048×1536 => 250×187

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■1556 / ResNo.1) 　Re[1]: 皆さんは経験ありますか?
□投稿者/ おとジム 一般人(9回)-(2013/07/30(Tue) 21:46:28)
http://otojim.shop-pro.jp/?mode
    こんな裂け方初めて見ました。
    トレッドが奇麗に剥がれてますね。

    走行中だったら……

    ぞっと、します。
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■1563 / ResNo.2) 　Re[2]: 皆さんは経験ありますか?
□投稿者/ Ｙさん 一般人(2回)-(2013/08/18(Sun) 13:05:26)
    2013/08/18(Sun) 13:08:28 編集(投稿者)

    タイヤ協会の協会紙でもこのサイズのタイヤが破裂した場合の破壊力はダイナマイト○本分に相当するので、安全のため作業は金属のケージに入れて行うように書かれていますが、恐ろしい破壊力です。（タイヤの空気圧を高めるとそれだけ内包されるエネルギーは増しますから、必要以上に圧を上げての携行は避けた方が良いのかも知れません。）

    実際、ランクルでスペアタイヤを車内に積んでいて、駐車中で無人の状態で破裂し、車体がチョロＱのような形状にふくれてしまった話を聞いたことがあります。勤務先の別の事業所でも大型車のタイヤ交換作業中にタイヤが破裂し若い子（整備士の女性）が吹き飛ばされて亡くなられた連絡を受けたこともあります。

    他に被害が無くて何よりですね。
引用返信/返信 削除キー/
■1793 / ResNo.3) 　Re[1]: 皆さんは経験ありますか?
□投稿者/ 常夏 一般人(1回)-(2015/08/06(Thu) 15:21:16)
    ■No1555に返信(nakさんの記事)
    > 先日、家の中でテレビを見ていたら表で｢パ〜ン!｣と軽やかな音が･･･最初は何だかわかりませんでしたが、表に出てびっくり!わがジムニーの背面スペアタイヤ(JB23純正で13年もの)が破裂していました。
    >
    > 古いとはいえ、表面に目立つ劣化(ヒビやシワ)があったわけでも、トレッドが減っていたわけでもなく･･･特に何をしたわけでもなくただ背負っていただけです。スペアということで少々空気圧は高くしていましたがそれでも2.5〜2.8k程度だったと思います。
    >
    > タイヤ自体は製造元のファルケン(今は統合されてダンロップ)に｢異常品ではないか?｣とお伺いを立て、同社技術センターで検査してもらっている最中です。
    > 受け取りに来た営業マン曰く｢こういった破損の仕方は始めて見ました｣とのこと。また｢異常が認められた場合、同時期同ラインのタイヤはすべて回収するかも｣ということです。
    >
    > 皆さんはただ背負っていただけのタイヤが破裂した経験はありますか?

    あります・・・ほぼそのまんまです・・・
    私の場合は気が付いたら破裂していたのでいつなったのかは分からないのですが、もともとの状態も裂け方もほぼそのまんまです。
    構造上の欠陥なのでしょうか？
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■1796 / ResNo.4) 　Re[2]: 皆さんは経験ありますか?
□投稿者/ nak 一般人(1回)-(2015/08/25(Tue) 11:35:34)
    おお･･･同じような破裂を経験された方が居たんですね。やはり背負っていたスペアで何もせずに破裂したのでしょうか？

    その後の技術センターからの回答(夏場に検査に出したのに回答は3月･･･)ですが、
    ・直接の原因は製造年が古いために起こった損傷である
    ・気温や太陽熱で内圧の高まる時期ならば起こる可能性はある
    ・同様の事例は(ダンロップ側では)把握していない
    ・異物の混入などは無いため製造ライン上の不備ではない
    ・破裂したタイヤ及び傷の入ったリアガラスの補償は行わない
    というものでした。

    有効な対応策は｢年数がたったら新品のタイヤに換えてね｣だそうです。GSやショップでやってる『タイヤ点検』に製造年の項目はあるのだろうか？
    スタッドレスならまだしも、残り溝があってヒビなどの目に見える劣化がないラジアルなら10年くらい平気で使うと思うのですが･･･

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