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■1704 / 親記事) 　ケイ
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□投稿者/ ジムニーノ作成中 一般人(1回)-(2014/09/16(Tue) 15:49:18)
    以前も何度かお世話になっていますが、今回カプチのエンジンを自分でＯＨして先日載せ替えました。しかしエンジンが掛からず途方に暮れています・・・。

    現状としては、セルは回る・プラグに火は飛んでいる・プラグにガソリンも来ている状態です。
    知り合いから聞いて、点火時期かと思いセルを回しながらデスビを動かしてみましたが掛からず。
    昨日コンプレッションゲージを買ってきて測定した所圧縮０？！

    ＯＨは整備書とネットでやられている方のを参考に組み立てました。
    以上の状況で原因は色々あると思いますが、今更車屋さんに持っていくのも悔しいので、何でも良いのでアドバイス頂ければありがたいです。


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■1705 / ResNo.1) 　Re[1]: ケイ
□投稿者/ Ｙさん 一般人(11回)-(2014/09/17(Wed) 01:27:35)
    圧縮比「０」とは・・・
    コンプレッションゲージの使い方をますは再確認してみてください。（一度正常なエンジンで計測してみて正しい値が表示されることを確認→ゲージの初期不良の有無の確認）

    予想される原因は大別して２つ
    １つはバルブの閉鎖不良。圧縮上死点と点火時期が１回転分ずれている。
    　→バルブが開いた状態で点火するので、始動しない。
    ２つめはピストンリングの組み込み不良
    　トップリングとセカンドリングを間違えていたり、エキスパンジョンリング（でしたっけ？）を組み込んでいない等
    でしょうか。

    全く異なるオチとして・・・車ではないですが、発発が始動不良で故障探求していたら、プラグが濡れているのにガソリン臭がしない？給油をした人間に確認したら、灯油を給油してくれていた・・・なんて言うのがありました。参考まで。


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■1707 / ResNo.2) 　Re[2]: ケイ
□投稿者/ ジムニーノ作成中 一般人(2回)-(2014/09/17(Wed) 17:09:37)
    Ｙさん。返信ありがとうございます。
    圧縮０は自分もびっくりしました。最近購入したばかりなので故障はないと思いますが別な車でも試してみます。
    ちなみに使い方は、プラグコード類・プラグ３本外して、機械セット。
    クラッチを切ってアクセルを踏みながらセルを回す。であっていますか？

    圧縮上死点は曖昧な部分もあったのでもう一度整備書とにらめっこしたいと思います。
    昨日もう一度カムカバーを外して確認しようと思いましたが、タコ足が邪魔で外れず・・。
    タコ足を外そうと思ったら狭くて外れず・・。
    今日タービンから外して行こうと思っています・・。

    復活する事を信じて作業したいと思います。
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■1708 / ResNo.3) 　Re[3]: ケイ
□投稿者/ おとジム 一般人(5回)-(2014/09/18(Thu) 22:13:33)
    アクセルは全開で、セルを回してくださいね！
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■1709 / ResNo.4) 　Re[2]: ケイ
□投稿者/ Ｙさん 一般人(12回)-(2014/09/18(Thu) 23:54:03)
    >であっていますか？
    プラグのサイズに応じた溝の切ってあるアタッチメントを使うタイプなら大丈夫かと思います。（安価な物は三角錐状のゴムになっておりセルを回しているときに押さえつけなければならないので、一人での計測はできません。実はこれを購入してしまい、アダプターを自作する羽目になった経験あり）

    >圧縮上死点は曖昧な部分もあったのでもう一度整備書とにらめっこしたいと思います。
    「クランクシャフトを回し、第１気筒を圧縮上死点にする。圧縮上死点位置にあるかどうかは、ディストリビュータのロータの向きが第１気筒の点火位置にあるかどうかで判断する」とありますが、そもそもずれた状態でディスビを組んでいたら確認できないようにも思えます。やはりバルブの状態で確認するしかないのかな。

    >復活する事を信じて作業したいと思います。
    がんばってくださいね。
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■1711 / ResNo.5) 　Re[3]: ケイ
□投稿者/ ジムニーノ作成中 一般人(3回)-(2014/09/20(Sat) 11:31:23)
    購入したゲージはネジ式でした。
    おとジムさん、Ｙさんありがとうございます。

    アクセル全開で廻してみました。

    先日カムカバーを外してもう一度組み直ししてみました。
    組込みだけで作業終了して今日もう一度エンジンを掛けてみたいと思います。

    あと気になる事があってアクセルを踏んでもスカスカな気がします。（抵抗が無い）
    踏むとスロットルは動いていますが・・・。
    カプチーノはこんな物かと思っていましたが、こんなものですかね？

    今気が付きましたが、タイトルと名前が逆でした(^_^;)






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■1713 / ResNo.6) 　Re[4]: ケイ
□投稿者/ ジムニーノ作成中 一般人(5回)-(2014/10/01(Wed) 12:09:49)
    昨日エンジン掛かりました！

    原因は恥ずかしい話ですが、排気バルと吸気バルブを逆に組んでいました・・・。
    ピストン等傷ついていなかったので良かったです(^_^;)

    エンジンのＯＨから載せ替えまで色々苦労いましが嬉しいです。
    色々ありがとうございました<(_ _)>

    アクセルペダルは1型の物に交換したのですがスプリングが弱いような感じなので今度交換してみようと思います。
    あとは過去ログもありましたが、マフラーのフロントパイプを22の物に交換したいのですが中々見つかりません(^_^;)
    どなたか譲って下さい（笑）


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