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■1557 / 2階層)  長い?純正ファンベルト
□投稿者/ 事務に〜しえら! 一般人(5回)-(2013/08/09(Fri) 20:51:48)
    非常にレアケースですが、納得できましたので一応報告です。

    我が愛車JB31WをSUZUKIの看板の民間車検工場に依頼して、交換してもらった純正Vベルトが長すぎでユルユル。
    確認してもらったけど、納得できる回答を得られず、手っ取り早く短いVベルトに交換しようと思いましたが、どうも納得いかない。

    SUZUKIのお客様相談やら色々問い合わせてもトンチンカン
    まぁメーカーにしてみたら知ったことじゃない?んでしょうかね?

    あれこれ調べても不明なまま。でも絶対オカシイし、全く納得できません。
    この先10年〜20年乗り続けるためにも解決させたいから、引き続き問い合わせていました。

    たどり着いたのが、SUZUKIアリーナのサービスマン。メーカー直営?なんですかね?優秀です。
    最初の電話では、プーリの磨耗とかベルトの磨り減りや伸びなどしか思い浮かばなかったようでしたが、
    電話を切って2時間後、わざわざ電話をいただきました。

    気になって調べてくれたのです。そして気づいたそうです。部品も確認してくれていました。ありがとうございます!!
    「ひょっとしたら」という前提のアドバイスですが、ホントに参考になりました!!

    JB31WにはMTとATがある。ATはATフルードを冷やす為?なのか??
    ウォーターポンププーリーの径が小さく、したがってVベルトもMTより9mm短いらしいのです。

    今回の車検ではタイミングベルト交換も依頼したので、WPも交換されています。
    その時AT用のWPを発注したのか?と思いましたが、WPassyはMTもAT同一。
    プーリが別部品なので、それを交換することは無いでしょう。

    我が愛車は新車から乗っているワケじゃないので、修理歴も不明。
    何らかの理由でAT車のエンジンに載換とか??冷却効率をアップさせる目的で、
    過去のオーナーがAT用の小径のプーリに交換したとか??
    理由はともあれ、ビンゴでしょう。AT用の純正Vベルトで解決すると思います。

    だけど、オルタが一杯いっぱいでVベルトが張りきれていないのに、問題意識を持たず、
    車検整備を完了させたSUZUKIの看板の民間車検メカニックの感覚が理解できません。
解決済み!
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上記関連ツリー

Nomal 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/07/22(Mon) 19:24) #1548
Nomal Re[1]: 長い?純正ファンベルト / おとジム (13/07/22(Mon) 20:30) #1549
Nomal Re[1]: 長い?純正ファンベルト / 神奈U (13/07/22(Mon) 20:34) #1550
Nomal Re[1]: 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/07/23(Tue) 21:02) #1552
  └Nomal 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/08/09(Fri) 20:51) #1557 解決済み! ←Now
    ├Nomal Re[3]: 長い?純正ファンベルト / 神奈U (13/08/09(Fri) 20:59) #1558
    └Nomal Re[3]: 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/08/10(Sat) 10:17) #1559
      └Nomal Re[4]: 長い?純正ファンベルト / Yさん (13/08/18(Sun) 12:56) #1562
        └Nomal Re[5]: 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/08/19(Mon) 23:30) #1564
          └Nomal Re[6]: 長い?純正ファンベルト / 事務に〜しえら! (13/09/28(Sat) 16:50) #1567 解決済み!

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