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■1311 / 親階層) 　JB23W-9型について
□投稿者/ いちにい 一般人(1回)-(2012/08/22(Wed) 09:00:14)
    ロムメインのいちにいです。
    先輩方にアドバイスを頂きたく投稿いたします。

    実は3日前、トラブル（オイル上がり）が発生し、大蔵省（家内）と相談の結果、
    愛着のあるJA12からJB23W-9型MTに乗り換える事となりました。
    またゼロからコツコツと仕上げて行きたいと考えていますが、
    JB23のことは殆ど知らないので教えて下さい。

    ①JB23の9型は、1～8型との部品などは互換性があるのでしょうか？
    　例　1～4型とは不可、5～8型とは可　など・・・。

    ②JA12に取り付けてあります永井のターボタイマーは、
    　ハーネスを交換すれば再使用出来るのでしょうか？？
    　古いタイプなので、買い換えた方が早い気もしますが・・・。
    　買換えの際は、①の質問とかぶりますが何型の物を購入すれば良いですか？
    　9型対応と記載された物が少なくて困っております。。。

    ③当面は見た目重視で、スプリング交換にて２インチアップを考えています。
    　（諭吉160人が飛んで行きますもので・・・orz）
    　何インチアップまでなら、ブレーキライン延長などせずにアップ出来ますか？
    　クロカンなどはしない方向なので（大蔵省と協議の結果）、２インチ以上は
    　しないつもりですが。

    ④実はK6に乗るのは初めてなので、ウィークポイントなどありましたら教えて下さい。
    　ちなみにJA12では、3ヶ月のオイル交換及び2回に一度エレメント交換、
    　2年に一度、クーラント交換程度のメンテナンスはしていました。

    ⑤次期愛車は限定車（XCとの価格差約5万円なんて卑怯）にしますが、
    　唯一気に入らないのが、ドアノブのメッキパーツなのです。
    　あれってカバーを貼り付けてあるタイプなのでしょうか？分かる方がおられまし　たら教えて下さい。


    約４年間、様々なトラブルがあった12でしたが、本当に愛着を持って乗ってきました。
    直す事も考えましたが購入金額よりも修理費用の方が高く、継続して乗る事は断念しました。
    ただ子供達も家内も「次もジムニーにしたら？」と言ってくれ、
    更に家内からは、「大切に長く乗るのでしょ？だったら新車で買ってもいいよ」と
    ありがたい言葉を貰い、悲しいですが12とさよならする決意をしました。
    沢山の思い出の詰まった12から新しい23へと愛車は変わりますが、
    ジムニーへの愛情は変わらないまま、新しい愛車で楽しんで行こうと思います。
    12の時にアドバイスを頂きました皆様には、改めて感謝しております。有難う御座いましたm(_ _)m
    新しい愛車になりましても、宜しくお願い致します。
    長文にて失礼しました。
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├Nomal Re[1]: JB23W-9型について / Yさん (12/08/23(Thu) 00:31) #1312
├Nomal Re[1]: JB23W-9型について / おとジム (12/08/23(Thu) 07:04) #1313 KIF_1540.JPG/138KB
└Nomal Re[1]: JB23W-9型について / 神奈U (12/08/23(Thu) 09:35) #1314

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