HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

672025

あなたのジムニーライフをそこなうおそれがありますので、読み過ぎ、書き込みには充分注意しましょう。
■「おとぼけジムニー」に関する個別の案件は、直接Eメールでご連絡ください。
■投稿内容によっては、管理者が削除します。
■オークション品についての質問は直接当事者同士で行ってください。
■ジムコンは「頭文字J]さんの提供です。
■ 24時間以内に作成されたスレッドは New で表示されます。
■ 24時間以内に更新されたスレッドは UpDate で表示されます。

記事リスト ( )内の数字はレス数
Nomalコピー時計(0) | Nomalブライトリングコピー(0) | Nomalロレックスコピー(0) | Nomalスーパーコピー服偽物(0) | NomalSUPREME激安(0) | Nomal異音 JB 23(2) | NomalJB23W4型でのカーオディオ交換について(1) | NomalJA22純正ホイール重量について(4) | Nomalエンジンの互換性(3) | Nomal雨の日にカブる(1) | NomalNO TITLE(1) | Nomalキーを回してもエンジンが掛からない(2) | Nomal71抹消(0) | Nomal部品がなくなるのか?(4) | Nomal雪上での牽引について(2) | NomalF5Aシリンダーヘッド(2) | Nomal夏の暑さと5.8万ボルトコイルとプラグ (4) | Nomal皆さんは経験ありますか?(4) | Nomal31ホーシング流用(0) | Nomal点火不良(1) | Nomal砂地走行のタイヤはATかMTか(2) | Nomalエンスト後にエンジンかからない!(9) | NomalJA11の排気系についての質問です。(3) | Nomal新型ジムニー購入します(4) | NomalNO TITLE(0) | Nomal22目を覚ませ!(3) | Nomal2015明けましておめでとうございます(1) | Nomalja22 パワステモーター故障(2) | Nomalピットマンアームの外し方教えてください(5) | NomalNO TITLE(2) | Nomal帰ってきました・・しかし(11) | Nomalja22 クランクメタルの選定方法(5) | Nomalデフ 流用(4) | Nomalケイ(6) | NomalJA11 コンピュータの互換性(7) | NomalNO TITLE(2) | Nomal22後期と12Cの互換性(7) | NomalNO TITLE(4) | Nomal電動パワステ(2) | Nomalギヤの入り悪いので…おたずねします!(3) | Nomalja11 ステアリングシャフト(0) | Nomalボディーリフトブロックについて(0) | Nomalジムニーオーナー卒業のお知らせ(10) | NomalJB23 ミッション 互換性(3) | NomalJA11エンジン乗せ替え(3) | NomalJB23 ミッション (1) | Nomalあけましておめでとうございます(3) | NomalJA11車検バンパー(3) | Nomal過過給について(6) | Nomal三速の異音について(2) | Nomalオルタネーター(4) | Nomalホーンが鳴らない。(12) | Nomal2インチアップ(11) | Nomal助手席側フロントタイヤ付近の異音(4) | NomalJA11 あります(1) | Nomalホイールバランス(2) | NomalJB23 クラッチ交換でプロペラシャフトが抜けない(15) | Nomalブーストコントローラー(2) | Nomal長い?純正ファンベルト(9) | NomalこんなこともLEDブレーキランプ(1) | NomalJA11ミッション付近で振動(1) | Nomal2代目パパゴジラ号です(3) | NomalJA11の足回りについて(3) | Nomalターボチャージャー(3) | Nomalオイルクーラーについて(10) | Nomal7.00タイヤをはかせるためのホイールスペーサについて(4) | Nomalクラッチ と 2速発進 について(5) | Nomal本日エンジンかかりました(8) | NomalNO TITLE(4) | Nomalパジェロミニが6月をもって生産終了(2) | NomalH4年式JA11の燃費と黒煙(6) | NomalJB23W-9型について(3) | NomalJB23 9型のMTタイヤ(3) | Nomalラジオ ノイズ(6) | Nomalジムニーの持病、ハンドルのブレ解消しました(4) | Nomalミッションカバーに謎の穴?(3) | NomalJA11の燃費とオイル消費について(2) | Nomal195/80R16の車検(3) | NomalミッションのOH屋さん(4) | Nomalエイプリルフール(8) | NomalNO TITLE(1) | Nomalセルは回るがEG掛からない(4) | NomalJA11マニュアルハブがうまく付きません(1) | Nomal新成人の運転免許保有率は57.1%(2) | Nomalリアゲートの取っ手 JA11(2) | NomalJA11燃料カット?(1) | Nomal2インチアップに・・・(1) | Nomalあけましておめでとうございます(3) | Nomal5.8万Vイグニッション・コイル(5) | NomalJA11のタービンについて(2) | NomalNO TITLE(1) | Nomalアクセルとクラッチ操作(5) | Nomalはじめまして!(5) | Nomalミッションの交換(3) | Nomalミッション交換(5) | Nomalミッションの1速が・・・(6) | Nomal方向指示器不調(2) | NomalJA22トランスファー(5) | Nomal素人クラッチ交換(6) | NomalJA11プロペラシャフト(7) |



■記事リスト / ▼下のスレッド
■1870 / 親記事)  コピー時計
□投稿者/ コピー時計 一般人(1回)-(2019/04/20(Sat) 12:48:34)
    弊店は2019新作のロレックス(ROLEX)コピー時計、ロレックススーパーコピー、ロレックス偽物のコピー時計を取扱っています。ご注文から1週間でお届け致します。弊店のスーパーコピー時計は日本全国送料手数料無料です。
    https://www.secbrand.jp/
    https://www.secbrand.jp/brandlist-z-614.html
引用返信/返信



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1869 / 親記事)  ブライトリングコピー
□投稿者/ ブライトリングコピー 一般人(1回)-(2019/03/22(Fri) 17:23:04)
引用返信/返信



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1868 / 親記事)  ロレックスコピー
□投稿者/ ロレックスコピー 一般人(1回)-(2019/03/22(Fri) 17:07:00)
引用返信/返信



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1867 / 親記事)  スーパーコピー服偽物
□投稿者/ スーパーコピー服偽物 一般人(1回)-(2019/03/13(Wed) 15:31:28)
    ファスナーポケットは、双方向のジッパーあわせのに便利であり、ジッパーリングの刻印も確認してください。ブランド服スーパーコピー通販、スーパーコピー服偽物、ブランドコピー服、激安ブランド服コピー、ブランド服偽物激安通販、スーパーコピーブランド服信用店、激安ブランド服コピー通販等の海外並行輸入品激安通販専門店。
    https://www.cocobrandshop.jp/
    https://www.cocobrandshop.jp/category-94-b0.html

引用返信/返信



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1866 / 親記事)  SUPREME激安
□投稿者/ シュプリーム激安 一般人(1回)-(2019/02/25(Mon) 10:36:56)
http://www.secbrand.jp/
    2019/02/25(Mon) 10:37:21 編集(投稿者)

    ハンドル中央に刻印されたルイヴィトンのロゴですストラップはフック方式で簡単に着脱が可能で、フックに刻印されたロゴも確認してください。激安メンズファッション、シュプリーム、SUPREME格安、SUPREME激安、シュプリーム激安、激安メンズ、supreme安い、激安メンズファッションブランド、韓国 supreme、格安メンズファッション,SECBRAND.JP,SECブランドショップ専門店!ます。

引用返信/返信



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1862 / 親記事)  異音 JB 23
□投稿者/ TEN 一般人(1回)-(2019/01/28(Mon) 22:37:27)
    はじめまして、当方JB 23の3型に乗っているのですが18万キロを超えてリヤ付近から異音がするのでデフをホーシングごと交換しようと思うのですが5型以降はギヤ比の関係で合わないのでしょうか?仮に取り付けだ場合どういった症状が現れますか?詳しい方すみませんが教えてください。よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■1864 / ResNo.1)  Re[1]: 異音 JB 23
□投稿者/ おとジム 一般人(1回)-(2019/02/20(Wed) 22:14:38)
    前期と後期でギヤ比がちがいます。MT,ATでもギヤ比が異なります。
    したがって、ギヤ比が高すぎることや低くなることが考えられます。
    また、前のデフと後ろのデフでギヤ比が異なると、四輪駆動にした時にマトモに走りません(きっと、やったことはないです)。
引用返信/返信
■1865 / ResNo.2)  Re[2]: 異音 JB 23
□投稿者/ TEN 一般人(2回)-(2019/02/22(Fri) 10:01:14)
    ありがとうございます!同年式の載せ替えが無難ですね、、、
解決済み!
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-2]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1859 / 親記事)  JB23W4型でのカーオディオ交換について
□投稿者/ 車いじり初心者 一般人(1回)-(2018/07/04(Wed) 02:51:29)
    はじめまして、車いじり初心者です。
    今乗っているJB23W4型(AT)に付いていたCDデッキが壊れてしまったので新しいデッキに交換しようと思っているのですが、4型搭載のATはシフトロックボタンがないので、エンジンOFF時にシフトレバーを下げる方法がわかりません。ATシフトレバーがパーキングの状態でもデッキ交換は可能なのでしょうか?
    また、エンジンOFFでもシフトレバーを上げ下げ出来る方法があるのでしょうか。
    アドバイスいただけますと幸いです。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■1860 / ResNo.1)  Re[1]: JB23W4型でのカーオディオ交換について
□投稿者/ 車いじり初心者 一般人(2回)-(2018/07/04(Wed) 12:18:49)
    すいません、ディーラーさんに伺いましたらキースイッチをACCのところにしてブレーキペダル踏みながらシフト操作可能と教えていただきました。バッテリーを外しても動作可能とのこと。
    お騒がせしました。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-1]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1832 / 親記事)  JA22純正ホイール重量について
□投稿者/ フジイ 一般人(1回)-(2017/01/28(Sat) 17:34:43)
    大変大変ご無沙汰しております。


    タイトルのとおりですが、

    スチール、アルミ、年式によって
    スズキ自動車の技術革新や努力によって様々であると思います。
    最近では超軽量のものもあるようで・・・。

    最近になって気にになったのが、
    「JA22純正が5kg」というものです。
    でも、ネットの世界でも様々で、
    5kgという方もいらっしゃれば、7kg超という方もいらっしゃいます。
    本当のところはどうなんでしょうか?
    5kgでしたら、●イズの超軽量に迫る軽さですが・・・

    併せて、
    年式やモデルごとの重量が分かれば
    ご教授いただければと思います。
引用返信/返信

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■1842 / ResNo.1)  Re[1]: JA22純正ホイール重量について
□投稿者/ 今井 一般人(1回)-(2017/05/14(Sun) 18:15:57)
    私はもうJA22は降りましたが、JA22純正のアルミホイールの重量は約7.2kgです。
    ちなみに純正の鉄ホイールの重量は約8.4kgです。

    ジムニー純正でもっとも軽いのはJB23-9型以降のアルミホイールで、1本約5.5kgです。
    ただしJWL-T規格を通ってないので4ナンバージムニーでは車検に通りません。
引用返信/返信
■1846 / ResNo.2)  Re[2]: JA22純正ホイール重量について
□投稿者/ フジイ 一般人(1回)-(2017/06/11(Sun) 16:51:44)
    今井様

    そうなんですね、ネットの情報は鵜呑みにはできないものですね。

    JB23のホイールも興味はありますが、
    オークションサイトでも結構な価格なので
    費用対効果という面ではなかなか・・・。

    当方はJA11ですが、
    JA22のサイトは開設直後からずっと拝見していまして、
    とても勉強になりました。

引用返信/返信
■1847 / ResNo.3)  Re[1]: JA22純正ホイール重量について
□投稿者/ おとジム 一般人(1回)-(2017/06/11(Sun) 21:04:46)
     私も今井さんのHPは、参考にさせていただいてます。
     もう、更新がないのかと思うと辛いですね。こちらの勝手なお願いですが、材料ネタでも、一般的な話題でも結構ですから、続けてくださいな!

     
引用返信/返信
■1856 / ResNo.4)  Re[2]: JA22純正ホイール重量について
□投稿者/ Yさん 一般人(1回)-(2017/12/31(Sun) 21:26:24)
    私もJA11乗りですが、長きにわたり今井さんのHPは参考にさせていただきました。

    緑を訪ねた際に社長さんと話をさせていただき、色々とお聞きしました。無理のない範囲でコメント等をいただければ嬉しいです。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-4]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■1852 / 親記事)  エンジンの互換性
□投稿者/ kiyotton 一般人(1回)-(2017/12/23(Sat) 21:01:06)
    当方、JA11−5型乗ってます。
    もう少しで、30万キロ到達しようとしてます。ということで、エンジンのOHを考えてます。
    少しでも安く上げるためにと、中古エンジン探してますが、1〜4型のエンジンと5型エンジンとでは、エンジン単体としてみた場合、互換性あるのでしょうか?某オークションでみても、なかなか5型エンジン見当たらないので・・・。
引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■1853 / ResNo.1)  Re[1]: エンジンの互換性
□投稿者/ おとジム 一般人(1回)-(2017/12/24(Sun) 10:26:00)
http://jimnycoil.jugem.jp/
    30万キロ目前とのこと
    おめでとうございます。

    記憶では、2型以降は全て同じです。5型はターボが変更されて64馬力になっています。
    参考になるか分りませんが、以前にF6をオーバーホールしていますので、よろしかったらご覧ください。
    http://4taiq.jugem.jp/?cid=2
    http://jimnycoil.jugem.jp/?cid=13
引用返信/返信
■1854 / ResNo.2)  Re[2]: エンジンの互換性
□投稿者/ kiyotton 一般人(2回)-(2017/12/24(Sun) 18:02:54)
    ありがとうございます!
    参考にさせてもらいます。

    まずはエンジン探しからです!
引用返信/返信
■1855 / ResNo.3)  Re[3]: エンジンの互換性
□投稿者/ Yさん 一般人(1回)-(2017/12/31(Sun) 21:19:15)
    >おとジムさん
    ご無沙汰しております、Yです。
    おー年末に久々に眺めてみたら、まだ健在なんですね。

    >kiyottonさん

    はじめまして、我が家のJA11C 1型は経年劣化等で大幅性能低下→JA12との2個一で復活→交換用メインハーネス・ワンオフ作成&5型化改造で現在5型仕様になっています。

    5型と1〜4型で互換がないのはタービンとターボ周りの水回り等でしょうか。スズキの販売店に行ってパーツリスト(1〜5型)を手に入れると共通部品と非共通部品が確認できて楽しめますよ。

    また、我が家の場合JA11、JA12、JB31の部品をごちゃまぜに使って、オリジナル使用に組み上げています。(部品としては純正部品なので、オリジナル品から交換する際に、何の部品を使用したかと当該部品に適応する車体番号を決めておくことで、全国どこでも入手可能ですし、仮に廃盤になって互換品になった場合でもメーカー側で互換供給してくれます)

    また、スーパースージーやジムニー天国の5型登場の当時物を見てみると、1型から5型までの変遷(変更点等)が一覧になった記事等が載っていたりします。ただし、一部の紙面には裏を取っていないのか、事実と異なる記載が見受けられますので複数のソースで確認されることをお勧めします。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-3]



■記事リスト / ▲上のスレッド
■1817 / 親記事)  雨の日にカブる
□投稿者/ とも吉 一般人(1回)-(2016/06/21(Tue) 07:51:47)
    ご存知の方、ご教示いただけると幸いです。
    雨の日や雨上がりに加速しているとカブります。
    ゆっくり加速しているとカブりません。
    晴れた日はカブらないので、絶縁が悪いのでしょうか?
    その他の可能性があるのでしょうか?
    絶縁が悪い場合プラグ、デスビ、コードのどれから交換していくべきでしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■1818 / ResNo.1)  Re[1]: 雨の日にカブる
□投稿者/ いまさら71に 一般人(1回)-(2016/06/22(Wed) 14:38:59)
    自分も経験しました。デスビキャップとローターの交換で症状がなくなりました。たぶんそれでなおるかとおもいますが、プラグコードに問題があるかもしれませんがとりあえず安いほうからかえてみたらどうですか。ちなみに、まえに乗っていた11はエアクリーナーボックスにつながるパイプ?ホース?がはずれかけていました。ときどきエンジンルームをのぞいてみるとまさかの発見があったりします。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-1]






Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 発言ランク ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -
- Antispam Version -