| 今ひとつ状況が判りませんが、狭義の部品名で言うコラム、ステアリング(いわゆる外筒に見える部分)自体が無いと言うことでしょうか。そうであればディーラーで購入できますが数万円したかと思います。
2個一、移植、流用作業等を行う場合の一般論として、部品の何が同じで何が異なるか、必要となる部品(再利用可、再利用付加で新品入の入手が不可欠、個別出荷部品がどこまで等々)が何かを調べるまでが50%、必要となる部品を入手するのが25%、最後に実際の交換作業と現物あわせでので試行錯誤が25%(経験と実績を積まれていればこの部分が50%以上かな)ぐらいの労力となるのではないでしょうか。
下調べをせずに中古部品を入手すると、個別出荷部品単位以下の部品(欲しい部品が単品でっはメーカーから購入できないもの)が必要となり、ほぼ同じ部品全体を再度乳すする必要になったりします。
今回の部品の入手経路が判りませんが、解体車から直接取り外したのではなく、某オークションで入手したりしたのなら、コラム、ステアリング(いわゆる外筒に見える部分)から抜かれたシャフトのみだったり、加工するために部分切断をしてしまった物だったりするのかも知れません。(そんなものだと往々にして「作業していましたが、車を手放したので・・・(この記載の場合、よくわからずに始めてみたものの、途中で作業しきれなくなってあきらめて放置されていた部品の場合もある)」と記載されていたり、「安価」なのになぜか売れ残っていたりします。)
ネットにいろいろな情報(写真等)がありますので、部品収集をされる前に一度情報収集されることをお勧めします。
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