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Nomal ホーンが鳴らない。 /と (13/10/15(Tue) 15:38) #1579
Nomal Re[1]: ホーンが鳴らない。 /Yさん (13/10/15(Tue) 21:33) #1580
  └Nomal Re[2]: ホーンが鳴らない。 /とも吉 (13/10/16(Wed) 12:38) #1581
    └Nomal Re[3]: ホーンが鳴らない。 /考え中? (13/10/16(Wed) 23:28) #1582 DSCF0290.jpg/56KB
      ├Nomal Re[4]: ホーンが鳴らない。 /とも吉 (13/10/18(Fri) 06:09) #1583
      └Nomal 便乗ですみません。 /事務に〜しえら! (13/10/21(Mon) 16:35) #1584
        └Nomal Re[5]: 便乗ですみません。 /考え中? (13/10/21(Mon) 22:27) #1585
          ├Nomal 判明 /とも吉 (13/10/26(Sat) 18:23) #1586
          │└Nomal Re[7]: 判明 /考え中? (13/10/28(Mon) 20:39) #1588 rps20131021_220917_145.jpg/33KB
          │  └Nomal 今週末 /とも吉 (13/10/29(Tue) 23:33) #1589
          └Nomal Re[6]: 便乗ですみません。 /事務に〜しえら! (13/11/04(Mon) 15:27) #1590
            └Nomal Re[7]: 便乗ですみません。 /Yさん (13/12/14(Sat) 21:14) #1617
              └Nomal Re[8]: 便乗ですみません。 /とも吉 (13/12/15(Sun) 13:54) #1619 解決済み!


親記事 / ▼[ 1580 ]
■1579 / 親階層)  ホーンが鳴らない。
□投稿者/ と 一般人(1回)-(2013/10/15(Tue) 15:38:31)
    H4年式のJA11ですが、ある日ホーンが鳴らなくなりました。
    普段ほとんど鳴らさないので、鳴らそうと思ったら鳴らなかったというべきでしょうか・・・
    確認事項としては、ハンドルを外し、ホーンボタンにつなぐ端子付きの赤い線をボディーアースに落としてもホーンは鳴りません・・・
    このことからすると、
    1.ホーンボタンを押す → 2.ホーン用RYが動作 → ホーンが鳴る
    上記2.ホーン用RYが存在し、故障しているということでしょうか!???
    そもそもホーン用RYは存在するのでしょうか!???
    どなたか詳しい方、よろしくお願い致します。
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▲[ 1579 ] / ▼[ 1581 ]
■1580 / 1階層)  Re[1]: ホーンが鳴らない。
□投稿者/ Yさん 一般人(1回)-(2013/10/15(Tue) 21:33:55)
    我が家の11は完全に鳴らなかったことが1回、鳴ったり鳴らなかったりしたのが2回発生しました。

    鳴らなくなった1回は単純にフューズ切れ、鳴ったり鳴らなかったりした際は、一回がハンドルの着脱作業時に作業ミスでハンドルの接触プレートを曲げてしまっていました。

    もう一回はホーンの片側がターミナルの段付き摩耗(平端子雌側が雄側に接触する部分が直線的に摩耗し、2本の筋ができる)での接触不安定、もう片方がターミナルの付け根の配線が緑青吹いて素線切れしていたことでの動作不安定のダブル効果でした。

    ホーンは風雨にさらされていますので、先ずはホーンに接続されているターミナルと配線を確認されては如何でしょうか。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1580 ] / ▼[ 1582 ]
■1581 / 2階層)  Re[2]: ホーンが鳴らない。
□投稿者/ とも吉 一般人(1回)-(2013/10/16(Wed) 12:38:19)
    Yさん、いつもご回答ありがとうございます。
    ちなみにホーンに直接12V(+)を放り込むと鳴りました。
    週末に配線をゆっくり確認してみます。
    ホーンボタンを押した状態で、ホーンに電圧が来ているかは確認してません。
    ホーン系統の車両側配線図がないのがつらいですが・・・



[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1581 ] / ▼[ 1583 ] ▼[ 1584 ]
■1582 / 3階層)  Re[3]: ホーンが鳴らない。
□投稿者/ 考え中? 一般人(1回)-(2013/10/16(Wed) 23:28:55)
    とも吉さんみなさんこんばんは。

    以前の経験談ですが、ステアリングシャフトの

    アース不良と言うのが有りました

    エンジンルーム内のシャフトのギヤボックス後ろの

    ジョイントの中にスプリングが有りますここが接触不良を起こします。

    確認方法はジョイント間を配線でアースし

    ホーンを鳴らす事で解ります

    もしアース不良なら、ボスからの配線をシャフトに

    アースしても鳴りません。
480×360 => 250×187

DSCF0290.jpg
/56KB
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▲[ 1582 ] / 返信無し
■1583 / 4階層)  Re[4]: ホーンが鳴らない。
□投稿者/ とも吉 一般人(2回)-(2013/10/18(Fri) 06:09:44)
    考え中? さんありがとうございます。
    私もステアリングはクルクル回るものだから、その疑いもあると思い
    最初の書き込みにある
    「ホーンボタンにつなぐ端子付きの赤い線をボディーアースに落としてもホーンは鳴りません・・・」
    はステレオ付近の露出している裸の金属板に落としました。
    そして、ホーンも単品は正常とすると
    ホーンRYなるものが存在し、壊れているということかな!?位に考えています。
    休みに、ボンネットの中を見てホーンRYが無い場合原因不明なので
    スズキディーラーへ行って渋々ながら配線図を印刷してもらおうかな
    と思っています!!
    (車検はユーザーだし、修理を頼まないので渋々なんだよね・・・)
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1582 ] / ▼[ 1585 ]
■1584 / 4階層)  便乗ですみません。
□投稿者/ 事務に〜しえら! 一般人(1回)-(2013/10/21(Mon) 16:35:10)
    考え中?さん、お久しぶりです。
    ずいぶん前に6穴ハブをいただいた事務に〜しえら!です。
    おかげでランクル70で使用していた32×15のスタッドレスが流用できてます。

    さて、便乗で申し訳ありませんが、
    現状、40mmのボディリフトで、ステアリングのジョイントゴムが無理矢理状態です。
    そろそろ5年ほど無理矢理状態で使用していましたので、破断?する前に、
    ジョイントを2枚にして安定させようと思っています。

    > 以前の経験談ですが、ステアリングシャフトの
    > アース不良と言うのが有りました
    > エンジンルーム内のシャフトのギヤボックス後ろの
    > ジョイントの中にスプリングが有りますここが接触不良を起こします。
    > 確認方法はジョイント間を配線でアースし
    > ホーンを鳴らす事で解ります

    確か、細っそいバネが中に入っていましたが、これがアース線なんですよね?
    2枚仕様の場合、バネの長さが足りず、アースが効かなくなります。この場合、

    > ジョイント間を配線でアース

    ボディ側シャフトとステア側シャフトのボルト間を配線する。ということでイイのでしょうか?
    単純にリード線でボルト間をつなぐだけで、特に必須な知識や注意点などは無いように思いますが、どうなんでしょう?

    電気の知識は中学生レベルで止まってますので、何やらスケアで抵抗値が★◇▲だとお手上げです。


    便乗で質問のコメントごめんなさい。。。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1584 ] / ▼[ 1586 ] ▼[ 1590 ]
■1585 / 5階層)  Re[5]: 便乗ですみません。
□投稿者/ 考え中? 一般人(2回)-(2013/10/21(Mon) 22:27:32)
    しえら!さんお久しぶりです。

    電気は私も小学生以下です・・・・嫌いだし。

    多分大丈夫です、シャフト同士が通電すれば良いはずです

    動きが有るので、その辺の強度だけ注意すれば大丈夫かと?

    隣り合わすボルト同士を繋げればいいのかもしれません。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1585 ] / ▼[ 1588 ]
■1586 / 6階層)  判明
□投稿者/ とも吉 一般人(3回)-(2013/10/26(Sat) 18:23:37)
    皆様、ご回答ありがとうございます。
    「考え中?」さんのご指摘どおりでした!!
    スズキのディーラーで配線図を見せてもらい、ホーンリレーの無いことが確認できましたので、最初からホーン配線経路の確認をしなおしました
    1.ハンドルをバラし、ホーンボタンにつながっている線とアース間の電圧測定(12V)
    2.ホーンに直接12Vを接続したらホーン鳴る
    3.ステアリングボスとステアリングシャフトの導通あり(つながってる)
    4.ステアリングシャフトとステアリングギアボックスの導通無し(つながってない)
    5.ステアリングシャフトとアースを接続しホーンボタンを押すとホーン鳴る

    結果、ステアリングギアボックス内の接点不良

    ちなみにどうやって修理するのでしょうか!??
    サンデーメカニックに可能でしょうか??

    もう少しご教示よろしくお願い致します。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1586 ] / ▼[ 1589 ]
■1588 / 7階層)  Re[7]: 判明
□投稿者/ 考え中? 一般人(3回)-(2013/10/28(Mon) 20:39:08)
    とも吉さんこんばんは。

    図の26のスプリングでアースを繋げてますので

    一度外してスプリングの接点を磨いてみては

    いかがでしょうか?

    ハンドルなので、作業は慎重に。
640×480 => 250×187

rps20131021_220917_145.jpg
/33KB
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▲[ 1588 ] / 返信無し
■1589 / 8階層)  今週末
□投稿者/ とも吉 一般人(4回)-(2013/10/29(Tue) 23:33:14)
    「考え中?」さんご回答ありがとうございます。
    今週末、ハンドルばらしてコシコシしてみます。
    アドバイスありがとうございます。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1585 ] / ▼[ 1617 ]
■1590 / 6階層)  Re[6]: 便乗ですみません。
□投稿者/ 事務に〜しえら! 一般人(2回)-(2013/11/04(Mon) 15:27:44)
    とも吉さん、便乗でごめんなさい。
    考え中?さん、亀レスでごめんなさい。
    リード線で配線トライしてみます。ありがとうございました。

    考え中?さんが掲載してくれたパーツリストを見ると、26がスプリングですね。
    とも吉さんの鳴らない理由は、スプリングの接触部で通電OFFになっているのでしょうね。

    さて、18「ゴムジョイント」を2枚用意しました。しかし、20「ボルト」の長さが不足します。
    21「ワッシャ」と22「ナット」は流用するとして、ホームセンターで長めのステンレスボルトを入手しましたが、

    > ハンドルなので、作業は慎重に。

    当然ですが、走行中のじぶんと回りの方々の命にかかわりますので、
    こんな適当なボルトで大丈夫かい?と不安になってきました。
    長くなるということは、負荷のかかり方も変わってしまうでしょうし、何か対策したほうが良いかな??と検討中です。

    とはいえ、18「ゴムジョイント」の状態を見ても、こんなので大丈夫かい?と思えてしまいますが。。。

    どなたか、ボディリフト+18「ゴムジョイント」×2枚仕様にされている方、アドバイスをください。
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1590 ] / ▼[ 1619 ]
■1617 / 7階層)  Re[7]: 便乗ですみません。
□投稿者/ Yさん 一般人(3回)-(2013/12/14(Sat) 21:14:01)
    2013/12/14(Sat) 21:24:17 編集(投稿者)

    車で使われているボルトとホームセンター等で売られている物は剪断力等の規準が全く異なります。事故防止のため、ボルトを他の物と交換する場合には、車関連で使われている物に交換されることをお奨めします。(厳密に言えば細部強度等に種類がありますが、得意な荷重がかかるような場所ではなければ、一般的な車用の規格品なら致命的な事故には至らないと思っています。最終的な判断は自己責任でお願いします)

    ちなみに私は知り合いの整備工場のペール缶の中に大量にあるボルトやナット、ビスの山が探しに行く先です。同じ物を必要本数捜すのは至難の業ですが、1、2本なら結構目的の物を見つけることができています。

    奥の手は、バイク用。昔ホンダのバイクを散々整備していたお陰で、径、長さ、メッキか黒塗装か等のパーツ番号の付与ルールを理解しています。サービスセンターに行って「○○○-○○てボルトは存在する?」と相談てみると、「△センチの長さは無いけど□センチのはあるよ、これじゃダメかい」と言ってもらえます。こんな方法でも手に入れることができます。(ホンダですから、基本車用もバイク用も同じもの。バイク用の方が車用より多種多様の物が在りますが、最近はバイク販売が低迷しているので・・・・)


[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/

▲[ 1617 ] / 返信無し
■1619 / 8階層)  Re[8]: 便乗ですみません。
□投稿者/ とも吉 一般人(3回)-(2013/12/15(Sun) 13:54:38)
    ハンドルをバラしてスプリングのところをコシコシしても復活しませんでした・・・
    エンジンルームのステアリングシャフト部分を各セクションごとに電線でアースにつないでいきステアリングシャフトとステアリングギアボックスの間のジョイントの部分の導通が不良になっていました。(シャフトの先がギザギザの丸でそれを同じ形の半割れで受けてボルトで締めている部分)
    1.ボルトを緩めてパーツクリーナーを吹き付ける(接点復活剤的なものがイイのでしょうが・・・)
    2.ホーンボタンを押す→鳴る
    3.ボルトを本締めする
    4.ホーンボタンを押す→鳴らない
    5.ボルトを緩めてホーンボタンを押す→鳴る
    6.ボルトを本締めしホーンボタンを押す→鳴らない
    7.ボルトを9割5分くらい締めてホーンボタンを押す→鳴る
    作業終了!!
    こんなことってあるんでしょうか・・・
解決済み!
[ 親 1579 / □ Tree ] 返信/引用返信 削除キー/


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