おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[7]: ボルトが・・。 / Page: 0]

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■9868 / inTopicNo.1)

　ボルトが・・。

□投稿者/ ジムじむJIM 一般人(1回)-(2007/03/24(Sat) 23:13:08)

はじめまして。
１１-３型に乗っています。　じつはエキマニとフロントパイプを止めているバネの入った２本のボルトの事なのです。かなり錆びて固着しており緩めようとするのですが、ネジ部から頭までが長いこともあり力を入れても歪むばかりで回る気配がありません。
最悪ネジが折れてエキマニに残ってしまったら・・と考えると、これ以上大トルクをかける気になれません。
気にせずにエイッとやれば済むことでしょうか。
良いアドバイスを頂けないでしょうか。

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■9896 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ドル若殿(360回)-(2007/03/25(Sun) 13:04:12)

ネジ全長が長いわりに、ねじ山の面積はそんなにはありません。ボルトの素材もとっても丈夫です。たいていは潤滑油をかけ軽くショックを与えて放置した後、柄の長めのレンチで「えいっ！」（折る覚悟で）で凄い音がしますが緩むかと存じます。

エキマニ・フロントパイプ間とありますがおそらくターボアウトレットパイプ・フロントパイプ間が正解でしょうね。その上側のターボ・ターボアウトレットパイプ間のボルト（4本）の方が折れるととっても厄介です。（経験者）

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■9897 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ボルトが・・。

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□投稿者/ Yさん一般人(9回)-(2007/03/25(Sun) 13:05:30)

そうですね徐々に力をかけていくと捻れて不安になりますね。
１　完全に冷えた状態ではなく、エンジンを一度かけ作業に支障がない範囲で熱が残っている状態で作業する。
２　十分潤滑剤をかけしみ込ませる　
３　トルクは徐々にではなく、一気にかける
今のところこれで私は折れた経験はありません。

コレで折れたら・・・・残念ですがパイプが外れれば、ボルトの頭は残っているでしょうから・・・格闘することになりますね。

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■9899 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ボルトが・・。

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□投稿者/ 考え中！首相(305回)-(2007/03/25(Sun) 15:30:48)

こんにちは、まずはあぶる、そして叩く、舐めないように回す、です。

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■9900 / inTopicNo.5)

　Re[1]: ボルトが・・。

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□投稿者/ お邪魔虫一般人(1回)-(2007/03/25(Sun) 19:21:39)

ラチェットに単管噛まして一気にエイッとやればバキッと回ります。
潤滑油は経験からＣＲＣよりワコーズのラスペネが浸透性が良いです。

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■9904 / inTopicNo.6)

　Re[2]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ジムじむJIM 一般人(2回)-(2007/03/25(Sun) 20:41:21)

ドル様、Yさん様、考え中！様、お邪魔虫様、
ありがとうございます。　お蔭様で決心がつきました。
何も迷わず思い切って「回す」事にします。
成功のあかつきには御報告いたします。

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■9909 / inTopicNo.7)

　Re[3]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ドル若殿(361回)-(2007/03/25(Sun) 22:18:20)

ちなみに昨年エキマニ交換した時に記念に取っておいたブツです。14年使用の間に２～３回程外してますがネジ山もスプリングも綺麗で、まだまだ使えます。

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■9921 / inTopicNo.8)

　Re[4]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ジムじむJIM 一般人(3回)-(2007/03/26(Mon) 22:49:35)

本日再トライを決行、無事成功しました！
確かに手ごわくバキッ乾いた音がしましたが、気分はスッキリ。
これで触媒後部の千切れたブラケットを溶接修理する事ができました。
何か今から思うと些細なことでしたが、ある程度思い切りも必要ですね。

皆さん、有難うございました。

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■9922 / inTopicNo.9)

　Re[5]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ドル若殿(365回)-(2007/03/26(Mon) 23:22:18)

2007/03/26(Mon) 23:27:12 編集(投稿者)

> これで触媒後部の千切れたブラケットを溶接修理する事ができました。

うぉ！そういえば私のもちぎれていて、そのままだ！（汗）あの部分ってなぜ千切れちゃうんでしょうね？
そそ、外したボルトのねじ山にスレッドコンパウンドやブレーキグリス薄く塗布しておくと次に外すときに少しは楽ですよ。

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■9926 / inTopicNo.10)

　Re[6]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ジムじむJIM 一般人(4回)-(2007/03/27(Tue) 22:35:33)

どうやらかなりの確率で千切れているようですね。
やはり触媒をヒットするからでしょうか？

ボルトといえばもうひとつ、オルタネータ下の固定ボルトが緩めた時に折れてそのままです。　とにかくネジ部はすべてさび付いているので、やたら慎重になってしまうのでした。

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■9927 / inTopicNo.11)

　Re[7]: ボルトが・・。

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□投稿者/ ドル若殿(366回)-(2007/03/27(Tue) 23:41:42)

2007/03/28(Wed) 02:16:24 編集(投稿者)

> ボルトといえばもうひとつ、オルタネータ下の固定ボルトが緩めた時に折れてそのままです。　とにかくネジ部はすべてさび付いているので、やたら慎重になってしまうのでした。

ここも場所的に狭いのと強烈に締め付けてる可能性があり難所ですね。ちなみに私は一箇所頭を舐めてしまって放置中（汗）もう一箇所は（ファンシュラウドを外して）工具がきちんと入り外せましたので現状ではベルト調整等問題無く現在に至ってますね。

ネジが緩みにくい原因は錆だけでなく、ネジロック剤て強烈に締め付けているボルト類も手強いですよ。

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