 | 雪国ジムニーおつかれさまです。
ただでさえ神経使うのにアイドリング不調じゃ困っちゃいますね。
私も雪国出身です。未確認の項目がありましたらチェックしてみてください。
オーバークールならラジエーターを覆って塞いでみる。
バッテリー、プラグの状態・熱価・ギャップ、プラグコード、オルタネーターあたり・・・デスビ交換したなら確認済みですか。
端子の状態やリーク、点火タイミングなども。
排気ガスの色。機関（含EG）が温まると症状が消えるということは、水が悪さをしているということもあるのかも。
おかしいようなら、燃料に水混入（タンク結露）、エアクリあたりも見てみてください。
あとはマフラーの腐食、フュエルライン、サーモスタット、各エレメント・・・
ぱっと思いつくのはこんなところです。
以下、脱線です。
先日、深夜の高速を11で走っいた際、大雪に見舞われました。ショートホイールベース＆硬化したスタッドレスで走る久々の圧雪路は怖かったです。
轍が合わないので、車線変更時はカウンター必須。ぼたん雪で視界が開かず、何度か肝を冷やしました。
途中からヘッドライトを消して走っていたのですが、茨城・栃木あたりの４ｔの兄ちゃんたちが煽ってくるので辟易しました。玉突きにでもなれば、幌の11なんて衝撃緩和剤。後部座席の子どもたちは死ぬ。
ゆとり世代ってのは、人と違うことをする人間が許せないんですかね。
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