おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[2]: 電磁クラッチのクリアランス / Page: 0]

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■786 / inTopicNo.1)

　電磁クラッチのクリアランス

□投稿者/ ろーせい一般人(1回)-(2010/11/20(Sat) 20:50:11)

2010/11/27(Sat) 01:18:27 編集(投稿者)

JA11 H6ATです
コンプレッサーの電磁クラッチのクリアランスが少なくなっていて、摩擦音が出ています。
シムの代わりに、ほぼ同径のワッシャー状のものを入れてみたのですが、しばらくするとまたクリアランスが無くなっていました。よく見るとベルトのかかっているプーリー側（？）の一部に移動（スライド）したような新しい跡がありました。
　知りたいことは、何処かの締め付けなどで直せるものなのか、またはベアリングなどの摩耗とかが原因で、このような状態が生じていて、電磁クラッチ交換が必要なところまできているのかな。ということです。なにぶん文面だけで状態が説明不足とは思いますが、どなたか経験のあるかたアドバイスをお願いいたします。

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■787 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 電磁クラッチのクリアランス

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□投稿者/ Ｙさん一般人(42回)-(2010/11/22(Mon) 11:50:21)

>電磁クラッチのクリアランス
>同径のワッシャー状のものを入れてみたのですが、
何処のことなのでしょうか？イメージがつかめません。
もしかしたら円形のディスク上のクラッチが止まっているセンターシャフトを外してワッシャーを噛ましたと言うことでしょうか。
原則としてそこの部分の「シム調整」と言うのはありませんから「ベアリングあたりがダメになってきたのをワッシャーで無理矢理押さえ込んだ」のではないかと思量します。

経たに力を加えると故障に繋がりますから早期の状況確認をお奨めします。一度電装屋さんで確認してもらったら如何でしょうか。

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■793 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 電磁クラッチのクリアランス

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□投稿者/ ろーせい一般人(3回)-(2010/11/27(Sat) 01:02:14)

進展がありました。
電磁クラッチは主に３つのパーツになっているようで、コンプレッサー側から1.電磁石、2.ベルトのかかつているプーリー部分、3.カチンと可動する部分（クラッチ？）、（名称がよくわからないので）でした。今回ベルトを外したところプーリーに多少のガタ、が認められました。この時点で、手間前側のボルト（センターシャフト）を外し（実際にはベルトのかかっている状態でマグネットに通電しロックさせ緩めました。）3.のクラッチ（？）を抜き、次に2.プーリー部分を引いたところベアリングが残ったままプーリーの外側部分が抜けました。ベアリングとプーリーは本来は圧入（つめあとから想像）され一体化していて、スナップリングを抜かないと外れない部分のようです。摩擦音はプーリーだけが勝手に抜け出して3.のクラッチ（？）との間で生じていたようです。仕方がないのでとりあえず電磁クラッチAssyの注文をしました。さらに前述のスナップリングを外してみたのですが、ベアリングはしっかりはまっていて、つかみ所が無く、どのようにして抜き、交換したらよいのか判りません。

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