| 結構、大変でした・・・ボディリフト
リジッドジャッキ４本、ハイリフトジャッキ、パンタグラフ等を屈指してボディを持ち上げました。
最低２人で作業した方が良いです。
ボディが傾き始めると大変です。
当方のＪＡ１１もエアコン付きですが、パイプのマウントを外して１０センチ程上げた時に逃げを作って無事でした。
ブレーキパイプ、エアークリーナー、シフトノブ、燃料パイプ、ステアリングシャフト、配線等、少しずつ上げて引っ張られている所は全部外した方が良いです。
ボディリフト装着後はエアークリーナーパイプの延長又はマウント変更、給油ホースの差し替え延長、ステアリングシャフトの延長等の処理が必要になります。
また、トランスファーとミッションの支点が相対的にボディから下がりますので２・４・Ｒと４駆のＬＯに入れてクロカン等すると抜け易くなります。
ボディを削る等の対策をした方が良いです。
純正のゴム製シフトブーツはどうしても突っ張りますので、私は皮製ブーツにしました。
時間に余裕を持って頑張って下さい。
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