おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[2]: エンジンの慣らしについて / Page: 0]

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■656 / inTopicNo.1)

　エンジンの慣らしについて

□投稿者/ 神奈U 一般人(3回)-(2010/09/08(Wed) 20:35:40)

お邪魔します。　少しお知恵を下さい。

全バラエンジン（OH）後に慣らしみたいな事は多少必要でしょうかね？
当方は必要と感じてます。昔F６Aをやりました。　　

まっそれはいいとして、「新車」のエンジンの慣らしって必要でしょうか？
本日、仲間内で話していてみんな意見がバラバラでした。
新車に縁のない者としては、そばで聞いてました。
なんか気になるのでお教え下さい。出来たら、慣らしのやり方なんてあったらお願いします。

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■660 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンジンの慣らしについて

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□投稿者/ nak 一般人(3回)-(2010/09/10(Fri) 13:00:48)

機械加工を学んできた経験から言えば簡単にでも慣らし運転は必要と思います。

良く｢昔のエンジンは加工精度が悪かったため慣らしをしたが、現代エンジンは精度良く組まれているから慣らしは不要｣などとと言われますが、慣らしの過程は摩擦部分の機械的な｢なじみ｣を得るために行うものではないかと思っています。

加工精度が良ければなじむまでの期間も短いですが、あくまで｢短い｣のであって組み付け直後からなじんでいると言うことはありえません。その初期なじみを得るために慣らし運転は必要と考えます

また、新しい車なら｢その車に慣れる｣ための慣らし運転も必要でしょう。昔のように｢○○kmまでは××回転縛り～｣とは言いませんが、新車で買ってしばらくはおとなしい運転に留めておくくらいの考えでいいのでは?

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■661 / inTopicNo.3)

　Re[1]: エンジンの慣らしについて

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□投稿者/ 北海のジムラー一般人(4回)-(2010/09/11(Sat) 18:16:45)

経験上から言うとnakさんの言う通り慣らしは必要と思います。
あまり新車だからと言って大事に乗るとそれなりの走りしか出来なくなります。
いざと言う時に吹けあがりが悪くなります。一番良い方法は高速道路で100ｋで
長距離運転すると良いと思います。

参考までに・・・

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■663 / inTopicNo.4)

　Re[2]: エンジンの慣らしについて

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□投稿者/ 神奈U 一般人(4回)-(2010/09/12(Sun) 06:50:24)

ご丁寧にありがとうございます。　やはり必要と感じました。
出来れば、新車の慣らしをしてないエンジンを開けてみたいです。
自分で新車は買えなくとも、新品エンジンは使ってみたいです(笑)

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