おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[4]: 消えないジャダー×　シミー○ / Page: 0]

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■626 / inTopicNo.1)

　　消えないジャダー

□投稿者/ 白狐一般人(1回)-(2010/08/29(Sun) 20:23:39)

３インチアップしている我が家の哀車(JB23)ですが全くジャダーが消えてくれません
当初あまり気にしていませんでしたが周囲の目が気になる＆タイヤの摩耗がすごい
ので色々と対策したのですが・・・
工○自動車の某キット　→　付けたときだけ効果あり、すぐに摩耗
　　　　　　　　　　　　　特にナットは効果無い模様
キングピンシム増し　→　全く効果無し
偏心ブッシュ　→　ア○オ４個付けてみる直進性だけ良くなった
　　　　　　　　　ジャダーは全く消えず

はっきり言って乗り心地はゴミのよう、金ばっか掛かるので吐き気してます
完璧にジャダーを消すには何をすればよいでしょうか。もはや売り払ってしまいたい位ですが。

引用返信/返信削除キー/

■627 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 　消えないジャダー

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□投稿者/ Ｙさん一般人(20回)-(2010/08/30(Mon) 10:49:43)

「ジャダー」とはクラッチやブレーキ等の摩擦を利用する機器に発生する異常振動等ですので事象と言葉がマッチしていないのではないでしょうか？
もしかしたら
ttp://www.youtube.com/watch?v=myd1GlKYh54
の事象でしょうか。

２３にあるか判りませんが、１１ならばハブのベアリング、ステアリング・ギアボックス、キングピン、ステアリングロッド等の足回りや操舵系の確認をします。
その前にホイールのバランス確認（摩耗等でバランスが崩れる、バランスウェイトが飛ぶ・・・と言うことが間間ある）が最初でしょうか。

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■630 / inTopicNo.3)

　Re[1]: 　消えないジャダー

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□投稿者/ 北海のジムラー一般人(1回)-(2010/08/30(Mon) 16:40:03)

こんにちは。工藤自動車のジャダーストップうんぬん、キングピンシム増し、
偏芯ピロ・・・

と言うよりは根本的にハブベアリング、キングピンベアリングが優先的に
交換する部品だと思いますが如何でしょうか？
ベアリングがご臨終していると何をしてもダメな筈ですが。

引用返信/返信削除キー/

■631 / inTopicNo.4)

　Re[2]: 　消えないジャダー

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□投稿者/ 北海のジムラー一般人(2回)-(2010/08/30(Mon) 16:51:43)

シミーと勘違いでした。上記投稿は取り消しです。

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■633 / inTopicNo.5)

　Re[3]: 　消えないジャダー

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□投稿者/ Ｙさん一般人(22回)-(2010/08/30(Mon) 17:38:21)

私も「ジャダー」ではなく「シミー」等ではないのかと思って書き込みをしています。

引用返信/返信削除キー/

■638 / inTopicNo.6)

　消えないシミー

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□投稿者/ 白狐一般人(2回)-(2010/08/30(Mon) 22:40:21)

レスありがとうございます。
お二方御賢察の通りジャダーとシミーの意味を取り違えていたようです。

６月頃ブレーキの異音がありディスク研磨とホイールのガタがあったため
キングピンベアリングの交換をしています。
症状はかなり酷い部類と思われ、ここ数ヶ月どんどん悪くなる一方です・・
タイヤはお盆前に新しい物と交換、バランスに問題はない模様（交換しても変化無い）
次に怪しいとなるとハブベアリングが逝っていると見るのが自然でしょうか。

実は５月頃ですが山で遊んだ帰り突如ぶれが酷くなり確認すると写真の通り
ナックル球体裏からグリスが飛び散っている有様で若干のデフオイル臭もあります。
これではジャダーストッパーはツルツル滑るわけで分解グリス除去→ちょっと走ると
またグリス漏れる・・の繰り返しでおそらくキングピンベアリング交換時にシール
に傷でも付いたのかと思っています。その後分解して内部の堅い半透明なグリス？
を盛って塞いでいる格好です。

きっとシミーが出るあまりどこか壊したのだと思っています。まずハブベアリング
交換で様子見てだめならステアリング＆ラテラルを水平にするようなアタッチメント
でも付けるのが常道でしょうか？

引用返信/返信削除キー/

■639 / inTopicNo.7)

　消えないジャダー×　シミー○

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□投稿者/ 白狐一般人(3回)-(2010/08/30(Mon) 22:45:35)

ちなみにYOUTUBEの通りの症状で自分も窓から顔出して確認しました（鬱
以前は80km近辺でのみ症状が出た物が今では30-70kmと広範囲に出るので
町乗りに非常に不便しています（意外と高速は走れる
ブレーキ踏むと余計酷いのです(´･ω･`)

引用返信/返信削除キー/

■640 / inTopicNo.8)

　Re[2]: 消えないジャダー×　シミー○

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□投稿者/ 北海のジムラー一般人(3回)-(2010/08/30(Mon) 23:19:26)

以前にディーラーでタイヤを両サイド持って前後に揺すってガタがあれば
キングピン、上下でガタがあればハブベアリングと教わりましたが・・・
ジャダーであればキャスター角、ラテラルロッドの取付角度等が適正値で
ないと現象が起こり意外とステアリングダンパーで馬鹿除け出来ると聞き
ましたが、シミーとなれば白狐さんの行った対策は的外れとなりますね・・・

一度タイヤを浮かして揺すってみて下さい。私もJA11ですがディーラーで
ハブベアリング関係の予備部品を１万強で購入し予備として持っています。
早く治る事を願っています。

引用返信/返信削除キー/

■643 / inTopicNo.9)

　Re[3]: 消えないジャダー×　シミー○

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□投稿者/ Ｙさん一般人(25回)-(2010/08/31(Tue) 22:02:32)

何らかの不具合の後事象を引きずる場合、何処かが変形している可能性を疑いますし、部品交換の後不具合が出たのなら作業ミスを疑います。一度ディーラーか整備工場に「確認」だけお願いしては如何でしょうか。（パッと見で判るような不具合なら「幾らぐらい修理に掛かりますか？」と聞いて、「そうですか、検討してみます」と帰ってくることも可能です。）チョット気になるのが適切なグリース選択とシール交換を行なわれていますか？グリスが適正量入っていなかったり規格が違う物を使用すると交換してもベアリングは短期間でダメになります。（キングピンのシム調整も調子に乗って「きつく」し過ぎると焼き付き気味になります）

この部分が直ったとしたとして、私の経験値ですが、
１．特定の速度でのみ発生、プラスマイナス？０㎞/ｈになると症状が消える場合。：ハブベアリングまたはキングピンのガタ
２．特定の速度で発生（特にブレーキを踏むと起こりやすい）し、出始めるとほぼ完全停止するまで出続ける。：ステアリングギアボックスの内部摩耗
３．「２」程まで低い速度まで出続けないが、「１」よりは広い速度で出る場合。（特に中心速度が８０㎞/ｈぐらい）：ホイールバランス
と予測し、故障探求します。

引用返信/返信削除キー/

■648 / inTopicNo.10)

　Re[4]: 消えないジャダー×　シミー○

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□投稿者/ 白狐一般人(4回)-(2010/09/02(Thu) 23:34:51)

ベアリング交換する前に再度車両チェックかねてジャッキアップして要所を・・
ハンドル切ったときの遊びが以前から気になっていたのでステアリングのガタでも見ようと
タイヤつかんで左右に振ってみると・・・ん？ラテラルが異様に動く・・・
ラテラルだけ掴んで左右に動かしてみる。ｶﾞｺｯｶﾞｺｯ　なんじゃこりゃ　というかこれだー
外して確認してみると左右のアイのゴムブッシュが劣化して痩せたり割れたりでボルトが通る
鉄パイプがグラグラに。見えない場所だから何度も見落としていた・・
接着剤で固めて一晩様子見。翌朝組んで出勤するも固まってないらしく全く効果無し。
家に戻ってバラす、固まってないじゃんorz　どうしよう(´･ω･`)　取ってて良かった純正部品～
２本並べてみる、長さが全く同じ・・・納得いかねぇ・・とりあえず組み付ける。出勤。
　直った♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉﾔｯﾀｰｯ
カッチカチやでー　特定の速度でぶれることもなくステアリングの遊びも無くなりました。
以前林道で遊んだ帰りに前ラテラルのボルトが脱落するというトラブルに見舞われたことがありますが
（取り付けミス）タイヤがもげそうなくらいグラグラガコガコで走れなくなります。
ラテラルのブッシュのへたりについての記述は見た記憶がありませんが意外と重要です。

キングピンベアリングは純正のグリス使っています＞Ｙさん
シールを交換していないのでやらなくてはいけないのですが・・
キングピンが焼き付くとは聞いたことがありますがあのごつい部品が交換が必要になるほど
摩耗？するとはなぜでしょう？
　

解決済み!

引用返信/返信削除キー/

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