おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[6]: ミッション / Page: 0]

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■5218 / inTopicNo.1)

　ミッション

□投稿者/ じむにーくん一般人(10回)-(2005/11/16(Wed) 20:12:07)

今晩ワ。親方教えてください。カプチーのエンジンに、カプチのクロスミッション
と、カプチエンジンに、１１純正ミッションのせた時の、違いが、知りたいです。
是非、回答宜しくお願い致します。
クラッチ版もデスクも、カプチ強化ですが、１１ミッションにすると、カプチクラッチ版も、デスクも、中身全て、使えなくなりますか？

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■5223 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ミッション

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□投稿者/ じむにーの＠親方大御所(343回)-(2005/11/16(Wed) 21:55:45)

当車はカプチエンジンに１１フライホイール（２ｋ軽量加工）１１ノーマルクラッチです。
カプチクラッチより１１クラッチディスクの方が外形が大きい＝容量が大きいと判断して使っています。

ミッションですがカプチも１１も両方１１クラッチで組めたので、カプチ強化クラッチでも同様に組めると思います。

現在はカプチミッションを壊したので１１ミッションです、と言うかミッションは４基目です。

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■5227 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ミッション

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□投稿者/ 考え中！付き人(89回)-(2005/11/16(Wed) 22:44:01)

ジムニーノ親方様、トランスファーを１１のままで、１速発進５速吹け切りはカプチ
エンジンに限りませんがどうでしょう？使用条件によりますが。

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■5231 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ミッション

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□投稿者/ ぼーずくん一般人(1回)-(2005/11/17(Thu) 08:48:29)

考え中さん初めまして！
親方の方でたま～に登場ぼーずくんと申します。
当方の車も親方と同EG（仕様は追い付けませんが…）
カプチMT・トランス11で乗っていますが、
タイヤ外径大きい為なんとも言えませんが、
吹け切りで吹け切りで考えれば11MTの方が、
早いのではないでしょうか？
ギア比的に見ればJA12W？・22W？が参考になると
思われますよ。（確かカプチMTと同じですから…）

基本的にSJ・JA**C・Vは商業車（トラック）MT、
JA**Wは乗用車MTと考えられますが…？
よ～く考えるとトランスも作り方に同様な考え見えますが
その辺りは、カタログ・サービスマニュアル等でお調べの上、
試行錯誤してジムライフお楽しみ下さい。
（長文・失礼な文面お許し下さい。）

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■5233 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ミッション

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□投稿者/ じむにーの＠親方大御所(345回)-(2005/11/17(Thu) 12:48:20)
http://homepage3.nifty.com/jimnyno/

2005/11/17(Thu) 13:01:31 編集(投稿者)

当車のＴ／Ｆはジー○タイプＢですのでｈｉ＝１．７４１ですので、参考にならないと思います。
２４５／７０／１６で５速８ｋは回せます。１１の０．８３　　カプチの０．８９でも・・・・
速度は右下ブラックゾーンに針が入ってからさらに加速が出来るとしておきます。・・・冬場限定（笑）

ここの掲示板では速度は書けませんので・・・・当方の改造板にスレでも起こして下さい。

ノーマルＴ／Ｆはぼーずくん＆おとジムさんに訪ねて下さい。

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■5236 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ミッション

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□投稿者/ 考え中！付き人(92回)-(2005/11/17(Thu) 18:02:08)

ぼーずくんはじめまして、これからもよろしくおねがいします。

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■5244 / inTopicNo.7)

　Re[3]: ミッション

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□投稿者/ おとジム大御所(500回)-(2005/11/17(Thu) 22:42:38)

■No5227に返信(考え中！さんの記事)
> ジムニーノ親方様、トランスファーを１１のままで、１速発進５速吹け切りはカプチ
> エンジンに限りませんがどうでしょう？使用条件によりますが。
　
　カプチノーマルエンジン、ジムニーミッション、ジムニートランスファーの場合。ターボ過給前は、ノーマルと同じ、過給以後はチョッと別世界。
　その他は、単にレッドゾーンが1000回転アップです。

引用返信/返信削除キー/

■5257 / inTopicNo.8)

　Re[4]: ミッション

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□投稿者/ ぼーずくん一般人(2回)-(2005/11/19(Sat) 00:13:13)

＞考え中さん、こちらこそ宜しくです。
＞おとジムさん、宜しくです。
基本的には、おとジムさんと同意見ですが、
当方のタイヤ外径以上にでかい為（235/85/16）、
参考になるかわかりませんが、
あくまでもテストコース上？ですが･･･
5速では回転落ち、4速落としで引っ張り
がんばって上記タイヤで、『ぬあわKm/h』
なんで希望的には、30トランスなら
5速回転落ちが無くなりON・OFF遊べるのかな～???
ってな感じです。

またクラッチ＆ディスクですが、JA11-2型以降のMTならカプチと
共通でいけた思いますが…？
以前JA11-2型（OHC車）でカプチMT組んだ事ありますよ！
JA11-1型と2型でクラッチ＆ディスクが確か違った様な…？
（どなたかヘルプを!!!、でもこの辺りも以前話題に出ていた様な…？）

（管理人様、文中的にいけない様なことがあれば削除願います。）

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■5261 / inTopicNo.9)

　Re[5]: ミッション

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□投稿者/ ｐａｙ付き人(73回)-(2005/11/19(Sat) 12:07:08)
http://www.partslist.to/ja71v/shizuoka/

ＪＡ１１でも同じ２型でもフレームナンバーが１５６４３３までは、１型までのディスクでこれ以降で後期モデルと同じディスクになるハズです

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■5276 / inTopicNo.10)

　Re[6]: ミッション

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□投稿者/ じむにーくん一般人(11回)-(2005/11/21(Mon) 18:27:56)

皆さん、意見有り難うございます。ためになります。いつも、参考にさせて頂きありがとうござい、ます。

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