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■4935 / inTopicNo.1) 　NO TITLE
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□投稿者/ タク 付き人(63回)-(2005/10/24(Mon) 23:01:40)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    ありえないご質問ですが許してください。
    インパネＡＳＳＹを取っ払って自作インパネを作ってメーターをつけたりと
    考えていますが車検では大丈夫でしょうか？
    ご質問の前に陸運へ確認したほうが早いと思うけど我慢できなくで・・・
    カキコしてしまいました汗。

    取っ払う目的はタクのことなので・・・すみません。

    教えていただきますようお願いいたします。
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■4936 / inTopicNo.2) 　インパネ
□投稿者/ タク 付き人(64回)-(2005/10/24(Mon) 23:02:22)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    ■No4935に返信(タクさんの記事)
    > ありえないご質問ですが許してください。
    > インパネＡＳＳＹを取っ払って自作インパネを作ってメーターをつけたりと
    > 考えていますが車検では大丈夫でしょうか？
    > ご質問の前に陸運へ確認したほうが早いと思うけど我慢できなくで・・・
    > カキコしてしまいました汗。
    >
    > 取っ払う目的はタクのことなので・・・すみません。
    >
    > 教えていただきますようお願いいたします。

    タイトルをつけるの忘れました。
    インパネとタイトルをつけました。すみません。
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■4939 / inTopicNo.3) 　Re[2]: インパネ
□投稿者/ ドル ファミリー(159回)-(2005/10/24(Mon) 23:34:49)
    2005/10/24(Mon) 23:44:40 編集(投稿者)

    どこかの弄り雑誌にインパネ取っ払いまるごと社外品メーター換装なんてもの見掛けましたね。スピード計なんかはアナログからデジタルに換装してもおそらく大丈夫（速度を合わしてあることが前提）従来のマシン状況を確認把握するための必要最低限の計器類などは残しておくのが無難かな？一番大事なのは視認性を損なわない無い様に配置（重要）・装着・正常機能すれば結構弄っても大丈夫なのではないかと思われます。
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■4940 / inTopicNo.4) 　Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ おらっきぃ 一般人(1回)-(2005/10/25(Tue) 00:03:31)
    ■No4935に返信(タクさんの記事)
    > ありえないご質問ですが許してください。
    > インパネＡＳＳＹを取っ払って自作インパネを作ってメーターをつけたりと
    > 考えていますが車検では大丈夫でしょうか？
    > ご質問の前に陸運へ確認したほうが早いと思うけど我慢できなくで・・・
    > カキコしてしまいました汗。
    >
    > 取っ払う目的はタクのことなので・・・すみません。
    >
    > 教えていただきますようお願いいたします。

    基本的にちゃんと動けば問題は無いでしょうね＾＾
    現実は車検時に速度計や各表示灯さえ表示してれば行ける筈です。
    昔ハコスカのメーターをごっそり作り替えて問題は有りませんでした（笑）

    タクさん頑張って下さい応援してます！
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■4943 / inTopicNo.5) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ おとジム 大御所(475回)-(2005/10/25(Tue) 00:17:15)
    　確かに、詳細は軽自動車協会に聞いてみないと分かりませんが、メーターや警告灯がちゃんと作動して、ライト等のスイッチがハンドルの中心から50センチ以内にあればいいと思います。が、この頃は衝突安全が厳しいので、クラッシユパッドを取り去った場合は？？？
    　人によっては、脂肪製のクラッシュパッドを常時身体に巻いていますが、コレが通るかどうかわかりません。
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■4944 / inTopicNo.6) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ アロハ 大御所(323回)-(2005/10/25(Tue) 02:10:47)
    ユーザ車検であれば結構いけると思いますが、乗員が1名出ない限りダッシュボード（助手席側）にクラッシュパッドが必要です。
    アロハ号は左半分をごっそり取り外しましたが、金属部分にはウレタンのパッドを貼り付けています。
    要は、乗員の安全確保ですので突起物はNGです。
    メーター類はスピードメータで40キロが確認できることが大前提です。
    スイッチ類はカキコのとおりだと思いますよ。

    危険なのでフロントウィンドウのデフロスタは残しておいたほうがよいですよ。
    片手で窓を拭き拭きの運転になっちゃうので。

    軽量化作戦の始まりですね！



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■4946 / inTopicNo.7) 　インパネ
□投稿者/ タク 付き人(66回)-(2005/10/25(Tue) 11:52:05)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    みなさんからのアドバイスを頂きありがとうございます。
    さっそく、作業にとりかかりますが
    材料を買う前にインパネを取っ払って寸法やレイアウトなど測ったり工夫したり
    して必要な材料を買い込みします。
    今後、バンからホロ化計画に向けて電装系を防水加工しなければならないことも考えておくようにします。

    ちなみに、メインメーターＡＳＳＹはそのまま使用しますので警告ランプなどの配線も目印としてマークをつけたり気をつけて作業をします。
    社外メーターなどは自作インパネへはめ込みします。

    フロントのテフロスターは残すようにします（多分・・・）

    インパネの素材はあくまでも「軽量化」と意味のあるように物色したり店の人へ
    聞いたり重さを計ったりして地味に地味にやります。

    作業工程のレポもやりますので
    「たくバカ四駆」の「たく整備」でアップします。
    ↑
    「なんだ！この方法は！よくねーよ」などなどありますが・・・
    行き詰まったら、おとジムＢＢＳで相談したいので宜しくお願いします。
引用返信/返信 削除キー/
■4948 / inTopicNo.8) 　Re[5]: インパネ
□投稿者/ ｐａｙ 付き人(62回)-(2005/10/25(Tue) 19:31:21)
    最近の改正で前方視界の妨げになる場合もＮＧになることがあるようですよ

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■4958 / inTopicNo.9) 　Re[6]: インパネ
□投稿者/ アロハ 大御所(326回)-(2005/10/26(Wed) 12:43:33)
http://www.geocities.jp/vrgy/
    軽量化なら、やっぱり屋根をきりましょうよ！
    ジムニークーペ。
    メーターまわりはアルミ素材が一般的ですが、
    純正の樹脂も棄てたモンではありません。そこそこの重さで
    最低限の強度が出ていますから。
    ダッシュボードを取るメリットはＥＣＵとワイパーモーターのメンテが楽チンになります。
引用返信/返信 削除キー/
■4959 / inTopicNo.10) 　Re[7]: インパネ
□投稿者/ タク 付き人(67回)-(2005/10/26(Wed) 15:20:30)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    え？屋根を切れって？？
    まぁ軽量化になれるとは屋根を切ったほうが凄い差が出るとは存じます笑
    地味に地味にインパネからと・・・ﾌﾞﾊﾊﾊ(^.^)
    時間のムダだ！！手間がかかる！！などなどはタクだからいいんでね（爆笑）

    屋根を切ること決心したらココでカキコします。
    おとジムさん、いいですか？？

    ん？？ジムニークーペ？？
    リアボディを斜めにカットぉぉ？？
    んー創造がつかないﾌﾟｯ（＞ｍ＜）
    やってみようかな・・・クーペ
    ワンオフ合板ＦＲＰはアロハ商店で頼もうかな（予算による低価格で）笑
    なるべく軽い板を希望！！
引用返信/返信 削除キー/
■4960 / inTopicNo.11) 　Re[8]: インパネ
□投稿者/ アロハ 大御所(327回)-(2005/10/26(Wed) 20:48:14)
http://www.geocities.jp/vrgy/
    アロハトップＶｅｒ．2が余ってるよ！
    でも、アレは７点（６点）だと取り付け不可なんですぅ。
    いっそ荷台も取り去ってトレーラーヘッドのようにキャビンだけ？？？
    前転覚悟（怖）。
    夢が拡がりますね！

引用返信/返信 削除キー/
■4961 / inTopicNo.12) 　Re[9]: インパネ
□投稿者/ おとジム 大御所(477回)-(2005/10/26(Wed) 21:29:28)
    　軽量化なら、おとジムもトレーラーヘッド大賛成です。ドアも取ってベルト掛け、ボンネットはFRP、フロントフェンダーはホールソーで穴開けパンチ。前後のバンパーも不要ですね。
引用返信/返信 削除キー/
■4962 / inTopicNo.13) 　Re[10]: インパネ
□投稿者/ １１糊 一般人(3回)-(2005/10/26(Wed) 23:16:58)
    ■No4961に返信(おとジムさんの記事)
    > 　軽量化なら、おとジムもトレーラーヘッド大賛成です。ドアも取ってベルト掛け、ボンネットはFRP、フロントフェンダーはホールソーで穴開けパンチ。前後のバンパーも不要ですね。

    あのう、自作インパネで車検どうかな？っていうスレッドだと思うんですけど。
    インパネが良くてもそれ以外がダメじゃ駄目じゃないですか？？？
引用返信/返信 削除キー/
■4964 / inTopicNo.14) 　Re[11]: インパネ
□投稿者/ タク 付き人(68回)-(2005/10/27(Thu) 09:19:44)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    > あのう、自作インパネで車検どうかな？っていうスレッドだと思うんですけど。
    > インパネが良くてもそれ以外がダメじゃ駄目じゃないですか？？？

    まぁ・・・
    タクが車柱としてやってみる。
    車検が通れたよとか落ちたよとかもね。
    落ちたら考える。
    それだけ・・・汗

    ん？早く作業日程を決めろって。
    カットは「心の準備」が・・・弱音のタク
引用返信/返信 削除キー/
■4965 / inTopicNo.15) 　Re[11]: インパネ
□投稿者/ おとジム 大御所(478回)-(2005/10/27(Thu) 20:39:50)

    > > あのう、自作インパネで車検どうかな？っていうスレッドだと思うんですけど。
    > インパネが良くてもそれ以外がダメじゃ駄目じゃないですか？？？

    　そうでしたね、話しが外れてしまいました。ご容赦ください。
    　さて、「それ以外がダメじゃ駄目じゃないですか？？？」とのことですが、本当にダメなのでしょうか？

    　１トレーラーヘッドのようにして、荷台の面積を0.6m2以上にする。
    　２ドアも取ってベルト掛けにして、ジープのようにする。
    　３ボンネットはFRP　
    　４フロントフェンダーはホールソーで穴開け　
    　５前後のバンパーも不要

    　本当に車検や構造変更がダメでしょか？
    　　
    　
引用返信/返信 削除キー/
■4967 / inTopicNo.16) 　Re[12]: インパネ
□投稿者/ アロハ 大御所(328回)-(2005/10/27(Thu) 23:05:44)
    車重の変更で行けそうな気もしますね。
    ほとんどフレームってカンジ？
引用返信/返信 削除キー/
■5220 / inTopicNo.17) 　Re[13]: インパネ
□投稿者/ タク 付き人(73回)-(2005/11/16(Wed) 21:26:35)
http://www5b.biglobe.ne.jp/~taku30/
    インパネを取ろうかと色々考えました。
    やはり、屋根を切った方が「ある意味の軽量化」となれるのかと
    タクは思いました（当然ですね）笑
    で、結局インパネの工程は流れました。はい・・・
    どんな方法なのかと期待した皆さんすみませんでした。

    え？？
    期待してない？？
    まぁ、(ーー;)ｱｾ

    まずは、お詫びまでｍ(＿ ＿;)ｍ
引用返信/返信 削除キー/


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