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■1777 / inTopicNo.1)  SJ30
  
□投稿者/ みんちかつ 一般人(1回)-(2005/01/29(Sat) 00:54:52)
    ライトをつけっぱなしにしてしまってバッテリーがあがってしまい
    2.3日ほったらかしにしていたのですが、今日バッテリーをつけかえても、
    うんともすんともいいません。なぜでしょう?
引用返信/返信 削除キー/
■1782 / inTopicNo.2)  Re[1]: SJ30
□投稿者/ アロハ 軍団(138回)-(2005/01/29(Sat) 02:27:22)
http://www.geocities.jp/vrgy/
    No1777に返信(みんちかつさんの記事)
    > ライトをつけっぱなしにしてしまってバッテリーがあがってしまい
    > 2.3日ほったらかしにしていたのですが、今日バッテリーをつけかえても、
    > うんともすんともいいません。なぜでしょう?
    ちょっと説明不足でなぞなぞみたいです。したがって状況が分かりにくいです。
    > うんともすんともいいません。
    これはたとえですので、正確な状況を知らせてください。
    キーを回して、メーターパネルのランプ類は点灯するのですか?
    セルが回らないだけ?また、セルのソレノイド音や、燃料ポンプの作動音は
    聞こえますか?
    > 2.3日ほったらかしにしていたのですが、今日バッテリーをつけかえても...
    付け替えたバッテリは新品ですか?
    ユーズドであれば電圧をテスターで測ってください。
    その他断線やショートによるヒューズ切れ。
    原因は山ほど考えられます。
    トラブルシューティングは根気よく現状の調査からです。
    頑張ってみてください。
引用返信/返信 削除キー/
■1783 / inTopicNo.3)  Re[2]: SJ30
□投稿者/ 青森のY 軍団(111回)-(2005/01/29(Sat) 10:11:50)
    2005/01/29(Sat) 10:14:58 編集(投稿者)

    フィジブルリンク(バッテリー・・プラス端子横から出ている緑等の細めの線/通常予想される以上の大電流が流れると溶けて切れる線型フューズ)が線型かボックス型か判りませんが、12/22より古いジムの場合線式のフィジブルリンクなので断線がわかりにくいです。30等の古いジムの場合、経年劣化や腐食によりこの部分が断線している可能性が高いかと思います。圧着端子のワイヤー圧着部側が腐食していたり、ワイヤーが素線切れを起こし素線数本でかろうじてつながっていたりした状況で、端子の着脱作業をすると完全に断線してしまい、エンジン始動不能はもちろんブレーキランプやヘッドライト等キー位置に関係のない系統の電機まで一切入らない(何かジムが完全に魂を奪われて死んでしまったように思える状態)になります。
    テスターで断線チェックするかフィジブルリンクを交換するかを試して下さい。(単なる配線に交換して接続してしまうと異常事態で大電流が流れた際に電機が切断される事無く車輌火災等に発展する危険性がありますから、くれぐれも直結されませぬよう)
引用返信/返信 削除キー/



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