おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[1]: ハブオーバーホール / Page: 0]

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■1238 / inTopicNo.1)

　ハブオーバーホール

□投稿者/ しげお一般人(1回)-(2012/04/26(Thu) 22:22:10)

こんばんは
Ｈ３年のJA11のフロントハブをオーバーホールしようと思っております。

現在、車検整備中のため車がないので確かめられないのですが
ハブナットが５０ｍｍのようですが
やっぱり５４ｍｍのレンチではあいませんよね？

車検でいろいろ不具合が出たため
予算の関係で自分で作業をしようと思っています。
純正等の工具を購入すればよいと思いますが
以前ランクル８０のナックルＯＨの作業をしたため
５４ｍｍのレンチがあるので使えたら良いな～と思っています。
お解かりになる人がいましたら、教えてください。

ハブ・キングピンベアリングも純正同等品などあるようですが
皆さん問題なく使用されていますか？

すいません。連休中に作業できたらよいなーと思っているので
教えていただけると、とりあえず発注だけできるかな
なんて甘い考えで

よろしくお願いします。

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■1239 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ハブオーバーホール

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□投稿者/ nak 一般人(1回)-(2012/04/28(Sat) 16:40:58)

ハブ周りはばらした事がないですが、50㎜ナットに54㎜ボックスではまず作業できません。奥まった位置ならボックスの周りが引っかかるでしょうし、仮に噛み合っても力を掛けた瞬間に角をナメます。

車検整備に出しているならその工場で工具を借りたらどうでしょう?
付き合いのある工場なら普通はそういう申し出に対して邪険にするような事はないでしょうし、整備上の注意点やコツを教えてもらったりできると思います。

ベアリングについては同等品で問題は無いと思います。スズキ純正のベアリングと言ってもスズキの工場で作る物ではなく、(一部を除いて)工業用汎用ベアリングの中で大きさ･用途･使用加重などで合う物を純正部品として使っているだけです。補修部品もそれらをスズキの名前で売っているだけですので･･･
ただ、ベアリング類は国産品を使ったほうが耐久性が高い場合が多いので、可能なら国産メーカーのしっかりした物を選んでください。

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