おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[5]: 不明リーフで車検 / Page: 0]

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■122 / inTopicNo.1)

　不明リーフで車検

□投稿者/ たろちん一般人(1回)-(2010/03/11(Thu) 11:52:40)

はじめまして皆様。ちょっとアドバイスお願いします。
メーカー不明、書類なしの中古リーフを安く譲ってくれるという話があります。
そのリーフに交換してカッコいいジムニーに変身させたいのですが、生憎車検の
たびに純正に戻す作業をする、という気力は持ち合わせておりません。
という事で構造変更するための書類をゼロから整えたいのですが、頑張れば素人
にもできるものですか？ちなみに当方はお勉強（物理とか）はあまりできません。
キビシイ時は残念ながら諦めます・・・

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■123 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ たろちん一般人(2回)-(2010/03/11(Thu) 11:56:20)

ちなみにおとジムさんの本文中の「σb/σ=＞1.6」なんかも私にはチンプンで
す。そんな私です・・・。

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■124 / inTopicNo.3)

　Re[1]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ 北海のジムラー一般人(2回)-(2010/03/11(Thu) 18:57:30)

こんにちは。強化サスでも車高が変わらなければ問題ないとおもいますが・・・
自分も社外品の強化サス入れてますが車検は問題ないです。２インチアップ以上は
ヤバイですよ。自分は強化サスにシャックルで２インチアップしてます。

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■125 / inTopicNo.4)

　Re[1]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ おとジム　禁煙1年達成！　一般人(37回)-(2010/03/11(Thu) 20:43:01)

メーカー不明だとしても、リーフに書かれた文字等から製造者が分かれば強度検討書を発行してもらえば構造変更はできます。
自分で計算して行うとなるとそれなりの努力が必要になります。

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■126 / inTopicNo.5)

　Re[2]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ ドル一般人(8回)-(2010/03/11(Thu) 21:53:55)

>こんにちは。強化サスでも車高が変わらなければ問題ないとおもいますが・・・
自分も社外品の強化サス入れてますが車検は問題ないです。

板バネは社外品交換の段階で法規上は構造変更しないといけないのでご注意。ちなみにバネ交換しただけでは思ったより外観に変化が見られないことも考えられるので、あまり期待を膨らませ過ぎないように（笑）強度計算書に関してはおとジムさんと同意見です。
それとサスペンション変更すると乗り心地も良くも悪くも変化しますので、マシンの使用用途ははっきりさせておく必要と、バネの作用：バネが最大限に伸びたり縮んだりするとどうなるのか？といった基本的なことは頭に入れておいて欲しいところです。

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■128 / inTopicNo.6)

　Re[1]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ しえら！軍団(101回)-(2010/03/12(Fri) 19:15:50)

> メーカー不明、書類なしの中古リーフを安く譲ってくれるという話があります。
どのくらい安価なのでしょうか？半吉(諭吉)以下なのでしょうか？漱石1～2人とか？
仮に半吉以上なら、強度計算書のハードルを考えると、微妙ですね。。。

> そのリーフに交換してカッコいいジムニーに変身させたいのですが、
目的が走破性・乗り心地などでなく、単に車高up目的なら、
増しリーフが手っ取り早い気がします。
DIYなら作業的にもリーフ交換＋α程度とお手軽ですし、
パーツも新品で諭吉一人位だったような？記憶があります。@2000～3000／1枚

我がしえら！はノーマルシャックルのまま、
増しリーフ＋ボディブロックで70mmくらい車高upさせました。
強度計算書というハードルもなく、スムースに構造変更できました。

なお、しえら！は白ナンバですので、黄ナンバジムニと車検時の手続きに、
微妙な違いがあるかもしれません。

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■129 / inTopicNo.7)

　Re[1]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ たろちん一般人(4回)-(2010/03/12(Fri) 20:09:50)

みなさま、アドバイスありがとうございますm(__)m
ちなみにサビサビ（元の文字など発掘不可能）、２．５インチリフトのものを
一万円で、という話でしたが、アドバイスを元に総合的に考えて残念ながら
今回は見送ることにします。

大きいタイヤにしてみたかったものでリフトアップを考えていたのですが、今現在
増しリーフはしており、それでもリフト量はせいぜい３～４センチで、６．５０
や７．００なんて無理です。まあそもそもタイヤ一式を買う予算も無いんです
がね(^^;

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■130 / inTopicNo.8)

　Re[2]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ ドル一般人(9回)-(2010/03/12(Fri) 22:16:28)

2010/03/12(Fri) 22:16:53 編集(投稿者)

>大きいタイヤにしてみたかったものでリフトアップを考えていたのですが、今現在増しリーフはしており、それでもリフト量はせいぜい３～４センチで、６．５０や７．００なんて無理です。まあそもそもタイヤ一式を買う予算も無いんですがね(^^;

ボディーリフトは検討されましたか？もうプラス30mmUPくらいはいけますよ。

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■132 / inTopicNo.9)

　Re[3]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ たろちん一般人(5回)-(2010/03/13(Sat) 09:53:25)

ボディリフトですね・・・。ＤＩＹが信条で（というか工賃が出ない）周りに
手伝ってくれるジム仲間もいない私にはちょっと敷居が高そうですね。

よく通る道沿いに、ボディはフルノーマルなのにがっちりリフトアップして
７．００ぐらいのでっかいＭＴタイヤはいてる泥ハネ付きの１１がいます。
バンパーなんかドンくさいまんまなのに改造の意図がはっきりしていて、いつも
通りかかるたびに（゜ρ゜）って感じで眺めてしまいます

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■135 / inTopicNo.10)

　Re[4]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ しえら！軍団(102回)-(2010/03/14(Sun) 16:15:13)

2010/03/14(Sun) 16:20:19 編集(投稿者)

> ボディリフトですね・・・。ＤＩＹが信条で（というか工賃が出ない）周りに
> 手伝ってくれるジム仲間もいない私にはちょっと敷居が高そうですね。
DIYが信条ならリフトupオススメですよ。

初めてでしたが1人作業で半日くらいかな？リーフ交換できるレベルなら大丈夫。
35mmブロック位ならステアリングのジョイントを2重にする位で他はノーマルでいけます。
構変は必須ですが計算書などは不要です。

web検索すれば手取り足取り注意事項やら外すボルト位置やら失敗談やら出てきます。
じっくりwebを参考に検討してみたらいかがでしょう？

しえら！の場合はnoxPMで抹消したランクル70の夏タイヤやらスタッドレスが二束三文
手放す気にならなくて何とか使えないか？とチョイスした改造です。
ベースがノーマル車だったので乗り心地などは特に変わっていません。

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■137 / inTopicNo.11)

　Re[5]: 不明リーフで車検

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□投稿者/ とも吉一般人(4回)-(2010/03/16(Tue) 21:56:37)

私も一年足らず前に、増しリーフ追加、ショック交換、ロングシャックル交換、ボディーリフト追加、フロント足回りのオーバーホールしましたが、全て一人でやりました。
インターネットの情報とこの掲示板の情報、そして皆さんの激励、があれば結構な事ができます。ただボディーリフトをやった時に感じた事は、整備工場の様なリフトがあればいいのですが、ジャッキでするのであれば、完全に平坦な場所でやってください。
ボディーリフトを取り付けて復旧するときに、ネジ穴が合いません（経験済み）
私が使用したのは某オークションの取付手順書付の樹脂製40mmアップです。
特に追加部品は無しで大丈夫でした。
参考までに・・・

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