| みなさん、初めまして、よろしくお願いします。
ＪＡ１１の２型に乗ってます。
先日、ディーラーでオイル下がりと判断された。
そこで、どうせならと言う事で、自分でヘッドを下ろし、エンジン整備書や色々なＨＰを参考にヘッドのＯＨを行いました。
ＯＨ作業自体は、なんとか終わり、後は、腰下とドッキングさせる段階までたどり着きました。
Ｆ６Ａのエンジン整備書等を読んでもイマイチ判らない箇所が何箇所かありましたので、ご質問させてください。
１：デスビの取り付けはどの用にして行えばよいのでしょうか？（カムシャフト角度とデスビの位置を知りたいのです。圧縮上支点時に一番へローターが来るようにセットすればいいのでしょうか？）
２：ヘッドと腰下をドッキングさせるときは、タイミングベルトを交換する時に合わせるマークに合わせた状態でドッキングさせればいいのでしょうか？（圧縮上支点でないとダメとか聞いたもので・・）
初歩的な質問ばかりですが、適当にやってエンジンを壊すよりずっとマシだと思い質問させていただきました。どうか、ご存知の方よろしくお願いいたします。
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