おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[1]: ８の字バンプラバー / Page: 0]

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■11709 / inTopicNo.1)

　８の字バンプラバー

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□投稿者/ ジムジム一般人(1回)-(2009/04/18(Sat) 11:56:08)

街乗りノーマルリーフ車高に付けても意味ありますか乗り心地良くなるのかな

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■11713 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ８の字バンプラバー

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□投稿者/ ドル軍団(118回)-(2009/04/19(Sun) 01:42:56)

バンブラバーもれっきとしたサスペンション部品の一部ですね。
純正品より容量の多いバンブラバーは、突上げによる底付き感を緩和させるといたところでは相応な効果・機能はあるとは思います。（セットできるほどスペースが取れるかどうは何ともいえません）但し、縮み側ストロークが規制されるので、純正リーフ仕様であればクロカン走行には適さないといったところでしょうか？

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■11718 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ８の字バンプラバー

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□投稿者/ Ｙさん付き人(76回)-(2009/04/19(Sun) 11:56:19)

「バンプストッパー」の役割を理解されていますでしょうか？狭義に考えれば本来の「乗り心地」と言うことに関しては関係のない部品です。

サスペンションやショックの設計容量を超えるような状況（突き上げでタイヤがジャンプした、段差を下りた等）の場合、車体とホーシングが直接当たって損傷することになります。そういった事態になった場合の最後の砦としてゴムを装着しておき、それがつぶれることで衝撃を吸収して破損を防止するのがバンプストッパーです。

１　バンプストッパーが作動しないように、乗り方に応じたサスペンションにする
２　それでも（トライアル等をするような場合）許容を超えるような場合があるので、バンプストッパーが日常的に当たっている。
３　「ドカン」と当たって衝撃を感じたくない、また衝撃で破損させたくない。　→　バンプストッパーが早めに作動して、衝撃をより受け止めてくれるものに変更する。・・・その選択肢の一つが「８の字バンプラバー」かと思います。

ド・ノーマルで交換するとドルさんがお書きのように必要がない時期から当たるようになるので、足の動きが抑制されるので逆効果になるかと思います。
ちなみに私は２センチアップで純正バンプストッパーのままですが、支障は感じていません。ただ時には当たっているようで、バンプ受けの塗装ははがれています。

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■11719 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ８の字バンプラバー

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□投稿者/ かつ一般人(1回)-(2009/04/19(Sun) 12:05:13)

町乗りに８の字は意味ないと思いますへたってなければノーマルリーフに好みのショックであると思います

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■11727 / inTopicNo.5)

　Re[1]: ８の字バンプラバー

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□投稿者/ おとジム　禁煙２.5ヶ月達成一般人(18回)-(2009/04/20(Mon) 07:45:14)

■No11709に返信(ジムジムさんの記事)
> 街乗りノーマルリーフ車高に付けても意味ありますか乗り心地良くなるのかな

　乗り心地を最優先に求めるのであれば、リーフサスのジムニーを選んだことに無理が有ります。何をどう交換してもリーフである以上乗り心地の改善はたいして出来ません。JA12,22以降のコイルサス車は乗り心地が格段に良くなっています。

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