おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[7]: フロントハブ部のグリスが吹き出し / Page: 0]

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■11434 / inTopicNo.1)

　フロントハブ部のグリスが吹き出し

□投稿者/ JB23　ランドベンチャー一般人(1回)-(2009/02/01(Sun) 08:55:56)

私もジムニー乗りで、初めてこの掲示板に書き込みします。
と、言うのも、

私の乗っている新車から購入したジムニーが、
フロントフリーハブ部分の丸い部分からグリスがドバッと大量に噴き出してしまい、
ホイルはまっ黒け、丸い部分は黒茶い色グリスでベットリ、の状態です。

新車購入後２年半、走行２万２千キロのできごとです。

この部分は、皆さんのは調子どうですか？

ジムニーの壊れる箇所の特徴箇所でしょうか？
３年くらいで漏れ出すのが多いのでしょうか？

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■11435 / inTopicNo.2)

　Re[1]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ ドル付き人(89回)-(2009/02/01(Sun) 17:48:59)

水場や泥んこ遊びを頻繁に行うようであればその位の走行距離でも（メンテナンスを怠れば）逝ってしまう場合があるかもしれませんが、街乗り走行ぐらいの走行レベルでしたら、それこそ10万㌔以上でも大丈夫な部位だとは思いますね。（型式や改造部位・普段の使用用途やオフ走行での使用頻度などのデータを予め書き込んでもらえるとアドバイスしやすいですね）

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■11436 / inTopicNo.3)

　Re[2]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ JB23　ランドベンチャー一般人(2回)-(2009/02/01(Sun) 19:07:37)

スレありがとうございます。

＞ドルさん
＞10万㌔以上でも大丈夫な部位だとは思いますね。

って、事は、私のだけの、個別不良車両で、他のは大丈夫って事ですね。

＞データを書き込んでもらえるとアドバイスしやすい

＞オフでの使用頻度
オフロード走行は殆どしません、川原遊びも泥んこ遊びも全くしません。
年に１回だけオフ山道を走行して初日の出を見るくらいです。

＞型式
JB２３　
オートマチックのH1８年７月初年度登録のパールホワイトランドベンチャーです。

＞改造部位
車体の改造は全くしていません。
自分でカロのHDDナビを取付した程度（走行中TV可能に改造）です。

＞使用頻度
２年半で２万２千キロなので一般的な通常走行距離と思っています。
通勤とレジャーと買い物程度で、長距離家族ドライブはこれでは行きません。

なので、
私的には、私固有だけの特別はずれくじを引いた車だったのか？
あるいは、この年式のこの車両は私以外にも組立時不良が多かったのか？
どちらなのかを、確認したいもんです。
たとえば、この年度に使用した「ベアリング」に精度不良品が多く存在した等・・

どちらにしても、
この年度に購入した同車両の方の報告も是非聴きたいものです。

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■11437 / inTopicNo.4)

　Re[3]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ ドル付き人(90回)-(2009/02/01(Sun) 22:15:47)

>私的には、私固有だけの特別はずれくじを引いた車だったのか？あるいは、この年式のこの車両は私以外にも組立時不良が多かったのか？どちらなのかを、確認したいもんです。たとえば、この年度に使用した「ベアリング」に精度不良品が多く存在した等・・・

ばらしてみないとなんともいえませんがシール（オイルシール）関係のトラブル（この場合ですと組み付け不良か？）のようですね。一度ディーラーなどで御相談されてみると良いでしょう。

余談ですが日本製の軸受けメーカの精度は世界トップクラスで、ボールベアリングで使用されているボールなんかは「地球上で存在する物質で最も真円」というくらいの加工精度で造られるそうです。

引用返信/返信削除キー/

■11438 / inTopicNo.5)

　Re[3]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ おとジムファミリー(160回)-(2009/02/01(Sun) 22:26:11)

新車購入から２年半で2万キロなら新車の保証が受けられるかもしれませんので、保証書をご確認ください。また、原因を究明するには問題箇所を分解する必要がありますので、購入した販売店に一度見ていただくことをお勧めします。

引用返信/返信削除キー/

■11439 / inTopicNo.6)

　Re[4]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ JB23　ランドベンチャー一般人(3回)-(2009/02/01(Sun) 22:59:50)

＞ドル付き人さん
＞ばらしてみないとなんともいえませんがシール（オイルシール）関係のトラブル
＞この場合ですと組み付け不良か？

「オイルシール関係」ではなく、「確実にオイルシールが原因」です。
オイルシールの一部が切れてグリスが吹き出した状態です。
しかし、そのオイルシールが切れる原因がなぜなのか？が問題なのです。
ドルさんの言うように「組み付け不良」なら、私固有個別車両のみの問題です。
しかし、「シールの材質が不良品が多かった」「ベアリング不良だった」とすれば、
この時期に制作された車体番号モデル全般に特に不良車両が多かったことになります。

＞一度ディーラーなどで御相談されてみると良いでしょう。

はい、実はこの書き込み前にすでに相談には行ってますよ。

＞おとジムさん
＞新車購入から２年半で2万キロなら新車の保証が受けられるかもしれません

はい、この書き込み前にディーラーにはすでに行っています。
保証期間内なので、無料で修理はして貰えることになっています。

＞原因を究明するには問題箇所を分解する必要がありますので、
＞購入した販売店に一度見ていただくことをお勧めします。

すでに、販売店に見てもらいましたが、
販売店の回答
１、通常なら貴方の使用状況なら2万キロでは壊れないのが普通です。
２、河原やオフ専用で泥や砂利で亀裂が入る状態で使用する人は壊れますが・・
３、冬なので故障しやすい時期ではあります、凍結による亀裂の可能性も。
４、しかし、今回確認してみると、既にタイヤにガタが発生しています。
５、つまり、このガタが問題で、ベアリング交換までしないと直りません。
６、しかも、右片側はグリス噴き出してガタあるのでベアリング交換しますが、
７、吹きだしてない左も車軸ガタがあるので、今回左も修理が必要となります。
８、左右両側ともになぜこんなに車軸ガタが多くなったのかが不明です。

ガタが多くなったことによってシール亀裂が発生しグリス噴き出しです。
なぜ、ガタが多くなったのかを、同年式同機種の所有者に確認したいわけです。

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■11440 / inTopicNo.7)

　Re[5]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ ドル付き人(91回)-(2009/02/02(Mon) 01:49:01)

2009/02/02(Mon) 01:49:41 編集(投稿者)

>「シールの材質が不良品が多かった」「ベアリング不良だった」とすれば、この時期に制作された車体番号モデル全般に特に不良車両が多かったことになります。

メーカーＨＰには製品リコール情報も載せているので、たまにのぞいてみると参考になりますね。

こういうところのオイルシールのリップ面が損傷すると、漏れたグリスが細かな砂利やなにかを呼び込んでしまいやすく、その結果ベアリングも逝ってしまうことは良くあることですけど、一気に両軸にガタとは・・・是非後世のためにも、その後の情報お待ちしております。

引用返信/返信削除キー/

■11445 / inTopicNo.8)

　Re[6]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ JB23　ランドベンチャー一般人(4回)-(2009/02/04(Wed) 21:03:08)

＞ドルさん
＞一気に両軸にガタとは・・・是非後世のためにも、その後の情報お待ちしております。

ありがとうございます、
中間状況ですが、昨日、試乗車代車と引き換えにジムニーを修理に預けました。
当初は、片側だけで丸半日、左右両側で丸１日で交換しますとの事でしたが、
３日間借りたいとの事で、忙しいのと作業が如何に大変なのかが伺えます。
結果報告は、週末になりそうです。

まあ、代車に
試乗車　走行８００キロのパレット
ボタン１回押すだけでエンジン掛かるので玩具感覚で楽しんでます。

引用返信/返信削除キー/

■11446 / inTopicNo.9)

　Re[7]: フロントハブ部のグリスが吹き出し

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□投稿者/ JB23　ランドベンチャー一般人(5回)-(2009/02/06(Fri) 21:20:01)

いよいよ本日、
マイカージムニーが修理されて我が家に戻ってきました。
乗りなれた自分の車はやはりいいですね、

代車のターボ無しパレットに比べると、
ジムニーのハンドリング足回りはしっかりしており、
出足のスムーズな軽快な加速感に満足です。

でっ、結果ですが、
１、今回交換したのは、上下のベアリング交換
２、車軸用の大きなメインベアリングも交換
３、右側は水も侵入しておりグリスも白色、ベアリングもガタ大、
４、左側はベアリング型は極僅かでしたが交換しました
５、右側シールは不思議な異常な切れ方で、曲りくねったよじれた切れ方でした
６、今回の原因は、まずシールがよじれて切れた為グリスが吹き出し
　　水も浸入しベアリングにもガタが出たのが最大の要因と思われます。

って、事で、
結局推測するに、新車時のオイルシール組込時のミスによるものかと・・・

引用返信/返信削除キー/

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