おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[6]: ステアリングコラム・ブッシュ交換 / Page: 0]

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■11270 / inTopicNo.1)

　ステアリングコラム・ブッシュ交換

□投稿者/ wat 一般人(1回)-(2008/11/30(Sun) 23:32:16)

こんばんは、何時も読ませて頂いております。watと申します。
JA11V-Ⅰですが、冬になるとステアリングからゴリゴリ音が出るため、ステアリングコラムのブッシュを交換しようと必要な部品、工具を調べています。
交換するブッシュはわかりましたが、取り外すためにサークリップを外す必用が有り専用の工具が必要のようですが、２度と使う機会がなさそうなので代用工具を調べたらラジペンで可能との記事をみました。
実際のところどうなんでしょう。また可能な場合、注意すべきこと、コツなどありましたら御教授頂けないでしょうか。
ところで、このクリップは再利用可能なんでしょうか。
一方的な質問で恐縮ですが、宜しく御願い致します。

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■11272 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ ドル付き人(75回)-(2008/12/01(Mon) 21:36:48)

ラジペンでもいけないことはないですけど、かなり先端が細いもの（1ｍｍ近いもの）でないと太刀打ちできない可能性はあります。今回の用途でもしラジペンを購入するのであれば、先が細く90度に曲がっているものが勝手が良いでしょう。
なお、スナップリングの再使用については、極度の変形（開きすぎれば変形するこも）や損傷が見られなければ再使用しても構わないかとおもいますよ。

ひとつ荒技として、両方のスナップリングの穴に各位針金（細いピアノ線が良い）を引っ掛けて左右に引っ張るなんてことも出来ないこともないです。（狭い場所には不向きで且つ力が要ります）

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■11273 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ おとジム軍団(136回)-(2008/12/01(Mon) 21:52:34)

　サークリップは、開いて取るタイプと、閉じて取るタイプのものがあります。ラジオペンチだと閉じるタイプは対応し易いですが、開くタイプは難しいです。また、もう少しで取れるってときに「パチンっ」と音がしてラジオペンチから外れることが多いです。クリップは自動車の各部分に使われているので、1000円程度の工具で充分ですのでご購入をお勧めします。

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■11280 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ wat 一般人(3回)-(2008/12/02(Tue) 00:07:10)

ドルさん、おとジムさん、レス頂きありがとう御座います。
やはりラジペンでの代用は、あまりお勧めではないようですね。
対象のブツは、開くタイプだと思いますので挟む目的のラジペンの使用には若干疑問は持っていました。工具の購入を検討します。
クリップの再使用は大丈夫そうなので、とりあえず代品無しで挑んでみます。

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■11281 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ 考え中！一般人(2回)-(2008/12/02(Tue) 20:26:34)

多分、ペンチとマイナスドライバーで簡単に外せます！

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■11282 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ wat 一般人(4回)-(2008/12/02(Tue) 21:48:10)

■No11281に返信(考え中！さんの記事)
> 多分、ペンチとマイナスドライバーで簡単に外せます！
考え中!さん、ありがとう御座います。
朗報ですね。
でも「多分」が、ちょっと引っかかりますね。(笑)
注意点、コツ、経験談などありましたら御願い致します。

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■11284 / inTopicNo.7)

　Re[6]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ Ｙさん一般人(13回)-(2008/12/02(Tue) 22:05:07)

2008/12/02(Tue) 22:19:12 編集(投稿者)

一時的にはシリコングリスで音は収まりますが、最終的には替えないとね・・・我が家の１型も交換しなきゃ行けないんですけど夏場は音がしなくて忘れていて・・冬場は寒いから・・の繰り返しで先延ばしになっています。

結構力が必要ですからＣリングは慣れていないときは専用工具を使った方が無難です。それと応用をやるとリングが飛んでしまい行方不明になって「！」なんて事もありますから、作業環境には注意されて下さいね。

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■11285 / inTopicNo.8)

　Re[6]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ ドル付き人(78回)-(2008/12/02(Tue) 22:12:03)

>でも「多分」が、ちょっと引っかかりますね。(笑)注意点、コツ、経験談などありましたら御願い致します。

「多分」の部分は作業経験の有無によって難易度と所要時間が変化します。
専用工具があれば未経験の方でもサクっと簡単に外せますが、代用工具ですとおとジムさんのおっしゃるような現象を繰り返すことなり、かるく10倍以上の所要時間を要することとなるでしょう。(笑)

ちなみに専用工具を用いれば楽に作業できますが、力を入れすぎると（開きすぎると）サークリップは結構簡単に変形してしまうので力加減には御注意を。

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■11286 / inTopicNo.9)

　Re[7]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ wat 一般人(5回)-(2008/12/03(Wed) 21:23:30)

Ｙさんさん(?)、ドルさん、ありがとう御座います。
どうやら工具を用意したほうが懸命なようですね。
ただ、趣味としてなら代用で挑戦も“アリ”かな。
まあ、失敗しても取り返しの付かないことになるわけでもないようですので、後は、私がどちらを選ぶかですね。
アドバイス頂いた方々、ありがとう御座いました。

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■11336 / inTopicNo.10)

　Re[8]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ wat 一般人(6回)-(2008/12/22(Mon) 22:47:16)

watです。こんばんは。その後の報告させて頂きます。
先ずは工具ですが、結局買いました。最初千円程度のもの見つけましたが、決断できず(ケチ！)いたら百均で二百円のを見つけました。
使ってみたら見事二百円分の仕事をしてくれました。つまりは作りがいい加減なので、使うのに工夫とコツを要します。それでも代用より良いかも。
肝心のブッシュ交換の効果ですが、残念に終わりました。
下側換えるの面倒だったので上だけで治るんじゃないかと期待をかけましたが、ダメでした。
２度と使わないだろうと思った工具、２度使うことになりそうです。

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■11337 / inTopicNo.11)

　Re[9]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ ドル付き人(82回)-(2008/12/23(Tue) 14:05:38)

>下側換えるの面倒だったので上だけで治るんじゃないかと期待をかけましたが、ダメでした。

上側のブッシュを抜いたときに、駄目もとで下側に向かってノズルをつけたシリコンオイルのスプレーを掛けてみる・もしくはステアリングコラムのパイプの途中にに3mmほどの穴を開けてオイルスプレーを掛けてみるなんていう技もあります。

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■11368 / inTopicNo.12)

　Re[10]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ Ｙさん一般人(34回)-(2009/01/02(Fri) 21:43:14)

実は我が家の１１もブッシュを入手したまま放置されているのですが（極寒冷地ではシリコンオイルでは氷結期耐えられませんでしたが、関東の冬では音が出ない）

モリブデン入り等社外品のブッシュも出ていますね。興味はあるのですが、耐久製等はどうなのでしょうか。何方かこれらをお使いになった方折られますか？

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■11473 / inTopicNo.13)

　Re[9]: ステアリングコラム・ブッシュ交換

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□投稿者/ wat 一般人(5回)-(2009/02/16(Mon) 21:38:56)

別スレッドのシフトレバーのカラーと合わせて、こちらの交換も完了しました。
前回上側のブッシュのみ交換して、完治しなくて今回下側も交換しました。
ブッシュ交換して、外したジョイントの復旧が少々大変でした。
社内側とエンジンルーム側と行ったり来たりして、何とか接合できました。二人でやれば楽なんでしょうか。
随分ステアリングの回転がスムーズになりました。
シフトレバーのカラーの件もそうですが、手頃な価格で部品が入手できて自分で交換できて、効果が体感できる。楽しませてくれる奴です。
アドバイス頂いた方々、有難う御座いました。

解決済み!

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