おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[2]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着 / Page: 0]

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■1093 / inTopicNo.1)

　お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ Yさん一般人(2回)-(2011/11/27(Sun) 22:30:41)

ある企みを進行中です。
そこでＭＴのＪＡ１１に、
①クラッチを踏んでいるか否かの検知
②Ｎポジションの検知
を後付けしたいと考えています。

実際に後付改造している方、良い方法をご存じの方おられましたら、ご教授願います。

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■1094 / inTopicNo.2)

　Re[1]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ おとジム付き人(60回)-(2011/11/30(Wed) 06:47:23)

<クラッチを踏んでいるか否かの検知

これはブレーキランプと同じようにペダルにスイッチを取り付けるでしょ

<Ｎポジションの検知

これをどうしましょうか？磁石でオンオフするスイッチをレバーの根元に取り付ける。

いずれも、Yさんなら既に実験済みかな？

無線でエンジンがスタートする装置を取り付けるのですか？

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■1096 / inTopicNo.3)

　Re[2]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ Yさん一般人(4回)-(2011/12/01(Thu) 00:19:24)

>いずれも、Yさんなら既に実験済みかな？
一般論で言えば「クラッチスイッチの取り付け」だと言うことは判っているのですが、繰り返し操作の多い部位ですから穴開け等の加工は強度＆耐久性に不安を感じています。ポン付けや一部加工で他車または他年式車のスイッチ付のパーツが装着／交換できると理想なんですが、見つけきれません。（リサイクル法のお陰や廃業等で、昔に比べて解体屋に出入りしにくくなったのも一因）

シフト・ポジションも「マグネットスイッチを装着」という話しは耳にするのですが、現物を見たことがないので、レバーのどのあたりにどういった部品を付けるのかピン来ていません。

>無線でエンジンがスタートする装置を取り付けるのですか？
「遠隔エンジン始動装置」ではなく「半自動エンジン緩和運転停止装置？」を装着しようと計略中です。

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■1101 / inTopicNo.4)

　Re[1]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ ドル（風邪で死亡中）一般人(1回)-(2011/12/02(Fri) 10:42:47)

>①クラッチを踏んでいるか否かの検知

トラックの排気ブレーキとかではクラッチペダルになんかスイッチみたいの付いてませんでしたっけ？うろ覚えですいません.

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■1115 / inTopicNo.5)

　Re[1]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ 新潟のJA11C 一般人(4回)-(2012/01/01(Sun) 12:07:56)

■No1093に返信(Yさんさんの記事)

> ②Ｎポジションの検知
今更ですが気がついたので返信します、ホームセンターに売ってるホーン用の真ん中OFFで上下がONで中立位置に自動で戻るたタイプのスイッチを、シフトレバーの抜け止プレートのボルトを使って固定すればシフトレバーの前後を検出できそうです、
シフトレバーは前後だけ検出できれば　N位置がでるのであとはリレー使って極性反転でOKではと思います。

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■1118 / inTopicNo.6)

　Re[2]: お知恵拝借、１１のクラッチセンサ装着

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□投稿者/ Ｙさん一般人(1回)-(2012/01/02(Mon) 16:55:12)

ドルさん、新潟のJA11Cさん　返信ありがとうございます。

クラッチスイッチはエンジンスターター用のオプションパーツで後付品があるようなので、捜してがしてました。装着しようとしている製品のカタログを良く読んでみたら、構成品に「クラッチスイッチ（非装着車）」と書かれていましたので、製造元でも後付け品を準備しているようです。

日頃ギアを１速に入れたままクラッチを踏んだ状態で信号待ちをしていることが多いのですが、クラッチスイッチが装着出来れば「車速センサ車速検知無し＆クラッチを戻した状態で、アイドルストップ」となるようなのでイヤでもニュートラルに戻さざるを得ない仕様になりそうですので、信号待ちの仕方を変えるしか無いのかも知れません。

乗り始めて支障があるようでしたら、アドバイスを参考に仕様変更にチャレンジしたいと思います。

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