おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[3]: プラグについて / Page: 0]

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■1039 / inTopicNo.1)

　プラグについて

□投稿者/ goo3 一般人(1回)-(2011/09/14(Wed) 10:11:07)

こんにちは。JA11-5に乗っております。
プラグについてお知恵をお貸し下さい。

今使っているイグニッションコイルからオイル漏れが酷く、
コイルを替えようと思っているのですが、たまたま某社のハイパワーを謳っている閉磁式コイルが手に入りました。

説明書を見ると、プラグについてイリジウムはダメらしく、
ノンレジスターのものに変えることと書いてありました。
そこで色々検索してみましたがノンレジタイプのモノっていうのがよく分からなく見つかりませんでした。。。

ノンレジタイプのプラグを使用されている方、知識をお持ちの方に教えて頂きたいのですが、ＪＡ１１に適合するノンレジタイプのプラグを教えて頂けませんでしょうか。
よろしくお願い致します。

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■1041 / inTopicNo.2)

　Re[1]: プラグについて

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□投稿者/ おとジム一般人(44回)-(2011/09/14(Wed) 22:08:33)
http://jimnycoil.jugem.jp/?cid

おそらく抵抗がないプラグのことだと思います。

現代のクルマでは抵抗入りの「レジスター」を使用します。
なぜなら、プラグでスパークするときに発生する点火ノイズを抑えてラジオに混入する雑音を除去したり、CPUの誤作動を防止したりするのです。

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■1042 / inTopicNo.3)

　Re[1]: プラグについて

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□投稿者/ goo3 一般人(2回)-(2011/09/15(Thu) 20:20:14)

おとジムさんコメントありがとうございます。
おっしゃる通り抵抗のないタイプというのは分かったのですが、
11に適合するプラグのメーカーと品番が分からないんです。

また、ノンレジタイプにした時に、プラグコードはどういったモノを
使用すべきなのかも調べてみましたが？？です。

現在は、イリジウムに○井電子のブルーポイントプラグを使用していますが、
これをこのまま使用しても問題ないのかなど。

まだまだわからないことだらけです。。。

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■1043 / inTopicNo.4)

　Re[2]: プラグについて

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□投稿者/ おとジム一般人(45回)-(2011/09/16(Fri) 08:55:20)
http://jimnycoil.jugem.jp/?cid

このプラグメーカーのHPが役立つと思いますので参考にしてください。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.php

その他、何が適合するかは走り方やエンジンの改造度等によって様々ですので、プラグの焼け具合なども見ながら試行錯誤するのが楽しいところです。

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■1047 / inTopicNo.5)

　Re[2]: プラグについて

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□投稿者/ nak 一般人(1回)-(2011/09/18(Sun) 06:40:05)

おとジムさんの紹介されたHPの要約になってしまいますが、11系ジムニー純正プラグはNGKの｢BPR5E｣に設定されています。
　　B → ねじ径 (Bはねじ径14mm)
　　P → プラグ形状 (Pは絶縁体突き出し型)
　　R → 抵抗の有無 (Rなら抵抗入りプラグ)
　　5 → 熱価
　　E → ねじ長さ (Eはねじ長さ19mm)
となっています。ねじ径/プラグ形状/ねじ長さはエンジンの設計段階で決まるので変えられません。逆にそれ以外の部分なら変えても(基本的には)問題ありません。

単純にレジスター(抵抗入り)プラグでない物に交換するなら｢BP5E｣(5は熱価なので焼け具合によっては変更する)を選択すればいいと思います。ただ現在のラインナップでこの品番のプラグを売っているかは不明です。

ちなみに自分は｢BPR5EY-11｣と言うプラグを使用しています。純正品番の後に｢…Y-11｣がついていますが、
　　Y → 放電電極の形状や材質 (YだとV溝加工のニッケル電極)
　　-11 → 放電ギャップ (記載無しで0.7～0.9mm、11だと1.1mm)
という物です。
単純に入手性が良かったのもありますが、｢V溝の効果で劣悪環境でも着火しやすく(電気火花はとがった部分に飛ぶ)、プラグギャップを1.1mmに広げている(ギャップが広いほうが混合気への火炎伝播が良好になる)｣と、ちょっとだけ性能アップした物です。イリジウムなどにはかないませんが単価5分の1位なんで使いやすいです。
体感では何も変化していませんが、きっと燃費などに影響しているのでしょう･･･

goo3さんもコイルの性能や自分の運転スタイルに合ったプラグを選択してください。

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■1048 / inTopicNo.6)

　Re[3]: プラグについて

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□投稿者/ Yさん一般人(15回)-(2011/09/19(Mon) 14:13:59)

怪しい世界への誘い？

若干質問の趣旨とそれるかも知れませんが
プラグ関連の話しですと

□ttp://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/sparkplugs/sparkplugs.htm
（頭の□の替わりにhを入れて下さい）
と言う怪しい世界もあります。

あまり費用もかかりませんし、レジスターの有無よりも効果を得られるかと思いますよ。

今まで公開していませんでしたが、私は
ＮＧＫイリジウム・プラグ＋側面電極（アースフック）穴開け＋インデクシング
です。イリジウムを使うのは穴空けにかなりの精神的労力を費やしますので、交換間隔を延ばしたいからです。

>おとジムさん
怪しい世界、ＮＧなら削除して下さい。

引用返信/返信削除キー/

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