| 以前も相談をさせて頂いた者です。
今回もお分かりになる方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願い致します。
H8 JA12 12万㌔なのですが、タービンブローの前兆かな？と疑う症状があります。
症状：急にアクセルを踏み込んだ時に、「ビィィィィ」と何かが振動するような異音が発生します。アクセルを抜けば消えます。
自分で運転なので発生源を特定できていませんが、運転席から見て左側からと思いますので、自分ではエアー系かタービン系かと考えています。
音の質：パイプの中で振動音が発生しているような、こもった音質です。
（説明が下手ですみません）
状態：走り始めの加速時に発生する事が多いです。しばらく走った後や、速度に乗ってからの加速では殆ど発生しません。
完全停止してからの再加速時に発生する事が多いと思います。
確認①：エアー系のパイプの割れや締め付けは確認しました。問題無いかと思います。
確認②：以前エキマニ交換した時に確認した時に、タービンの軸に少しガタがあったと思います。
と言いますのも、タービン等を自分で触るのがジムニーが初めての車だったので、普通の正常なタービンがどんな感じか分かりません。軸を指で触った感じで、若干のガタを感じました。
確認③：ガス漏れなどでしたら、エンジンが冷えている時に異常が出ても良いかと思いますが、始動時やアイドリング時に全く問題は見当たりません。
念の為に、エキマニのエンジンとタービン側のボルトは増し締めしました。焼付け防止でモリブデン塗ってますが、これで緩みやすくなるって事はないのですかね？？
説明が下手で申し訳ないのですが、私的には「タービンのガタが大きくなり、低速からの加速時にぶれて異音発生しているのでは？」と考えています。
アイドリング時などに異音が無い事を考えると、ブレが影響し出した初期の状態ではないのか？とも推測しています。ブーストが掛かっている時の音は正常だと思います。なのである一定の回転域に至るまでブレが発生して異音、回転が軌道に乗ったらブレが収束して異音が消えているとも考えています。
私の推測している可能性が高いのか？それとも全く別の問題なのか？
経験豊富な先輩方のアドバイスを伺いたく、投稿させて頂きます。
宜しくお願い致します。
（いっぺんタービン降ろせばいいとは思いますが、どうせ降ろすならついでにリビルドに変えたいですし・・・。その前に自分の考えを確かめたいってのがあります）
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