おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[2]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に / Page: 0]

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■5866 / inTopicNo.1)

　ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

□投稿者/ たのちゃん一般人(1回)-(2006/01/23(Mon) 00:58:50)

教えてください、ＳＪ30の前期のトランスファーをＪＡ11に載せたいのですが、スズキ純正で（他型式のジムニー等で）流用出来るフランジは無いのでしょうか？
以前オークションに出ていたのですが、何とか純正で探してみたいので、、、よろしくお願い致します。

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■5869 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ 考え中！軍団(131回)-(2006/01/23(Mon) 01:15:02)

こんばんは、新品でお探しでしょうか？

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■5870 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ じむにーの＠親方大御所(385回)-(2006/01/23(Mon) 03:05:05)

前期のＴ／Ｆだと４ＷＤランプスイッチが無いため４ＷＤランプは点きません。
フランジは１１のＴ／Ｆのフロンデフ側使えたと思います・・・・記憶が定かでは有りません。
Ｔ○クラフトでフランジ変換アダプターを出しています。
検索してみて下さい。

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■5903 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ たのちゃん一般人(2回)-(2006/01/25(Wed) 01:51:38)

ありがとうございます、新品、中古問いません。流用出来るフランジは有りますでしょうか？

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■5904 / inTopicNo.5)

　Re[2]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ たのちゃん一般人(3回)-(2006/01/25(Wed) 01:56:16)

ありがとうございます、ＪＡ11のフロントデフのフランジを２個用意して、Ｔ/Ｆのフロント側（INPUT、ＦＷＤ）に流用出来るということでしょうか？

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■5906 / inTopicNo.6)

　Re[3]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ じむにーの＠親方大御所(387回)-(2006/01/25(Wed) 08:42:26)
http://homepage3.nifty.com/jimnyno/

■No5904に返信(たのちゃんさんの記事)
> ありがとうございます、ＪＡ11のフロントデフのフランジを２個用意して、Ｔ/Ｆのフロント側（INPUT、ＦＷＤ）に流用出来るということでしょうか？

すいません書き方が紛らわしかった様です。
１１Ｔ／ＦのＦＷＤ側が３０Ｔ／ＦのＲＷＤ側に使えたと思います。
３０Ｔ／ＦのＩＮＰＵＴ＆ＦＷＤ側は１１のペラシャが使える様にフランジ加工をしました。
加工内容はボルトサークルピッチが違う為ボルト穴を４つ増設
１１ペラシャの凸に合わせてフランジ側の凹を拡大加工です。
３０Ｔ／Ｆフランジと１１Ｔ／Ｆを持ち込み現物合わせで機械加工できる所に依頼しました。

引用返信/返信削除キー/

■5910 / inTopicNo.7)

　Re[3]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ 考え中！軍団(132回)-(2006/01/25(Wed) 22:20:05)

■No5903に返信(たのちゃんさんの記事)
> ありがとうございます、新品、中古問いません。流用出来るフランジは有りますでしょうか？
30の後期型のフランジが使えるのはご存知でしょうか？

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■5911 / inTopicNo.8)

　Re[4]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ たのちゃん一般人(4回)-(2006/01/25(Wed) 23:52:44)

■No5910に返信(考え中！さんの記事)
> ■No5903に返信(たのちゃんさんの記事)
>>ありがとうございます、新品、中古問いません。流用出来るフランジは有りますでしょうか？
> 30の後期型のフランジが使えるのはご存知でしょうか？
お返事ありがとうございます、30の後期が使えるのは知りませんでした、ですが
確か30は前期、中期、後期の３つに分かれていて、前期のスプライン径（INPUT側、ＦＷＤ側）と後期のスプライン径が違うのでは？無いでしょうか？詳しく
教えていただけないでしょうか？又新品又中古で入手可能でしょうか？

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■5914 / inTopicNo.9)

　Re[1]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ 伊藤Ｑ一般人(1回)-(2006/01/26(Thu) 09:36:50)

サンマルトランスファーのフロント方向のフランジ２点に
共通のスプラインの物はサンマルの前期後期とSJ40しか
ありません。
パーツとしては全部製造中止になります。なので中古で
探し出すしか入手方法はありません。

いちばん楽な方法は皆さん言われているように前期の
フランジにJA11やSJ30後期のようなピッチで穴あけを
すると安く早いです。すこし外方向に肉厚が少なくなる
ので気持ち悪いですが私の場合丸二年くらい平気で使用
していました。

オークションで削り出しのフランジが売られていました
が、どうも熱加工が無いらしくスプラインが舐めるとの
話を聞きます。ノークレームの製品らしいのでこの辺り
確認されて買われるのが良いかと思います。

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■5917 / inTopicNo.10)

　Re[2]: ＳＪ30前期トランスファーをＪＡ1に

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□投稿者/ 考え中！軍団(133回)-(2006/01/26(Thu) 17:07:42)

こんにちは、３０後期のトランスファーをフランジ付きで中古で探して
センタードラムを外し、１１のフランジを付けます、後はステ―を１１に
変えれば、それで付きます、スピードメーターは狂います。
もしトランスファーが壊れていたら、お持ちの前期物にフランジが付きます。
中期？なるペラシャフが細い物も有ります、太いシャフトの物をお探し下さい。

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