おとぼけジムニー [One Topic All View / Re[2]: 自己レスです / Page: 0]

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■11217 / inTopicNo.1)

　ボルト折損

□投稿者/ 白狐一般人(1回)-(2008/11/02(Sun) 17:23:45)

今日山へ出かけた帰り道、突如異様なジャダーが発生、只事じゃないなと思い路肩に寄せて確認したところ前左のタイヤを止めているボルトが２本折れた上に残り３本がユルユルの状態に（汗
先日から軽いジャダーは感じていたのですが３インチUP＋オフ走行多い＝タイヤに付いた泥でバランス狂ったかな？　と余り気にして居ませんでした。（自然に緩んで無理が掛かった模様）
帰りしなディーラーに寄って相談した所工賃9000円で部品の在庫は無いとのことでそのまま帰ってきましたが･･･
と言うわけでパーツのみ取り寄せて自分で交換仕様かと思っていますが難易度はどの程度でしょうか？
車両はJB23ｰ6型　3インチUP済み　MTタイヤ6.50-16
私の技量レベルはこの車のリフトアップを１日で終わらせる程度の腕です。
（先代JA11のリフトアップも経験済み）

引用返信/返信削除キー/

■11219 / inTopicNo.2)

　自己レスです

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□投稿者/ 白狐一般人(2回)-(2008/11/02(Sun) 17:37:43)

整備員にこつをちょっと聞いたのですがボルト(09119-12012)は裏から刺さっているのでハブを外してハンマーで叩いて抜いて新しいボルトは本来プレスで刺すがナットをかけてグイグイ締め付けてやっても良いとのこと。奥まで刺さっていないと後からナットが緩む原因になるのでとにかく馬鹿力で閉めないと危ないそうな。
問題はハブを分解した経験が無いのでちょっと心配

引用返信/返信削除キー/

■11223 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 自己レスです

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□投稿者/ おとジム軍団(119回)-(2008/11/04(Tue) 21:53:00)

■No11219に返信(白狐さんの記事)
>
> 問題はハブを分解した経験が無いのでちょっと心配

　ハブは中にワッシャーが何枚かと大きなナット（二面巾32ミリ）があるだけです。ワッシャーの向きや順番を間違わないように慎重に外してください。ナットはバカ力で締めていませんので簡単に緩みます。したがって、締めるときもそれなりのトルクで締めます。
がんばってください。

引用返信/返信削除キー/

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